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SabiHell

Vw Golf 7 R problemas con la válvula EGR

El motor se apaga solo

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Luz del motor encendida

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Sacudidas al ralentí

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Motor inestable

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Pérdida de potencia del motor

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Fuerte olor a escape

Hola chicos, tengo un problema con mi VW Golf 2009 con motor de gasolina. Se enciende la luz de check engine, el motor se apaga, tiene pérdida de potencia, funciona áspero, fuerte olor a escape y tiembla al ralentí. Creo que puede ser un fallo funcional en la válvula EGR. ¿Han tenido experiencias similares o consejos sobre cómo pudieron resolver esto en el taller? ¡Estaría muy agradecido por su ayuda!

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


JWeiss78

Hola, hace poco tuve un problema similar con mi VW Passat 2007. No soy un profesional de la automoción, pero clasificaría mis conocimientos entre "un poco" y "no mucho". Llevé mi coche al taller y los chicos de allí comprobaron mi válvula EGR y descubrieron que estaba defectuosa. La cambiaron y pagué 355 euros por ella. Desde entonces, el coche vuelve a funcionar como un campeón. Tal vez podrías darme algunos detalles más sobre tu coche, entonces tal vez podría decir con más precisión si es el mismo problema.

(Traducido del Alemán)

SabiHell (Author)

Oye, ¡gracias por tu rápida respuesta! Es exactamente como mi Golf. Ya tiene bastantes kilómetros, concretamente 176543 km, y también ha pasado tiempo desde la última revisión. ¿Cree usted que esto podría ser una razón por la que la válvula EGR ahora está causando problemas? ¿Algún consejo para evitarlo la próxima vez? Por lo demás, la caja vieja sigue funcionando bastante bien. Probablemente tendré que ir al taller para que me la cambien. 355 euros es bastante caro, ¡espero que me salga un poco más barato!

(Traducido del Alemán)

JWeiss78

Moin Moin, sí, bien podría ser el caso. Yo tuve los mismos síntomas que tu Golf. Y efectivamente, los vehículos más antiguos o con mucho kilometraje, como el tuyo, son más propensos a tener problemas con la válvula EGR. Es sólo una parte del motor, y en tu caso ya ha recorrido bastante distancia. Sin duda, la última revisión también influye. Para evitarlo en el futuro, yo recomendaría realizar revisiones periódicas, aunque cuesten dinero. De hecho, a menudo se ahorran costes a largo plazo porque los problemas se detectan antes y se pueden solucionar antes de que se agraven (y sean más caros). Así que yo diría que hay que ir al taller a que lo revisen. En mi caso, los 355 euros incluían la mano de obra, así que tal vez te salga un poco más barato; realmente depende de cada caso. Y quién sabe, a lo mejor es otra cosa después de todo. Buena suerte y espero que tu Golf vuelva pronto a estar en forma. Mantennos informados.

(Traducido del Alemán)

SabiHell (Author)

¡Ese es un buen consejo! Me doy cuenta de que las revisiones periódicas tienen sentido. Probablemente es hora de que ponga mi Golf en mejor forma y lo revise con más regularidad. Tu comparación me ha ayudado mucho, así que gracias de nuevo. No sabía que fuera un problema tan común en los coches VW. Pediré cita en el taller lo antes posible y espero que los costes no se disparen. Os mantendré informados en cuanto sepa algo más. Que tengas un buen día y conduce con cuidado.

(Traducido del Alemán)

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