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BerniSchill

Vw Golf 7 R fallo de encendido

El coche no arranca

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

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Sacudidas al ralentí

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Luz del motor encendida

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Bajo consumo de combustible

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Pérdida de potencia del motor

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Calado al ralentí

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Sacudidas al acelerar

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Motor inestable

Hola chicos, tengo un problema con mi coche de gasolina VW Golf de 2014, echa mucho humo negro al acelerar, se enciende el testigo del motor, apenas tiene potencia y funciona mal. También da tirones al acelerar, a veces no arranca, consume mucho combustible, se acaba de morir al ralentí y tiembla en parado. Supongo que se debe a una bobina de encendido defectuosa o a un fallo de encendido reconocido. ¿Habéis tenido experiencias similares y podéis ayudarme? ¿Cómo solucionó el problema su taller? Estoy muy agradecido por cualquier consejo.

(Traducido del Alemán)

6 comment(s)


TheRider

Hola compañero, una vez tuve un problema similar con mi VW Polo 2012. Realmente no tengo muchos conocimientos de coches, pero tengo algo de experiencia con diversos problemas. En mi caso, sin embargo, la unidad de control del motor estaba defectuosa. El taller que visité retiró la unidad antigua e instaló una nueva. Me costó unos 1.000 euros. ¿Puede darme más información sobre su vehículo? Entonces quizá pueda darte consejos más concretos.

(Traducido del Alemán)

BerniSchill (Author)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Mi Golf ya ha recorrido 218765 km. La última vez que lo revisé estaba todo en orden. Una nueva unidad de control suena realmente caro ... Todavía tengo la esperanza de que sean "sólo" las bobinas de encendido. ¿Has oído hablar de algo así? En realidad deberían durar toda la vida del coche, ¿no?

(Traducido del Alemán)

TheRider

Hola de nuevo Efectivamente, las bobinas de encendido suelen durar toda la vida del coche. Sin embargo, pueden tener sus fallos, especialmente con un alto kilometraje. En tu lugar, yo las llevaría a revisar al taller. Las bobinas de encendido de mi viejo Polo estaban defectuosas una vez y esto causó síntomas similares a los de tu Golf. Es definitivamente más barato que sustituir una unidad de control. Así que anímate, espera lo mejor y llévalo al taller.

(Traducido del Alemán)

BerniSchill (Author)

Oye, ¡gracias por tranquilizarme! Tengo la sensación de que no es tan mala idea hacer revisar las bobinas de encendido en el taller. Me aseguraré de que me lo revisen lo antes posible. Me has ayudado mucho, ¡gracias! Esperemos que no sea nada peor y tenga que gastarme todo el dinero en arreglarlo. Que paséis una buena noche.

(Traducido del Alemán)

CarFreak

Hola, tengo un VW Golf 7 GTI con 201.700 km que está experimentando problemas de fallo de encendido. ¿Qué podría estar causando este problema y qué pasos debo seguir para diagnosticarlo y solucionarlo? Cualquier consejo sobre problemas comunes con este kilometraje sería muy apreciado. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

CarlyMechanic

@CarFreak

Hola, tengo un VW Golf 7 GTI con 201.700 km que está experimentando problemas de fallo de encendido. ¿Qué podría estar causando este problema y qué pasos debo seguir para diagnosticarlo y solucionarlo? Cualquier consejo sobre problemas comunes con este kilometraje sería muy apreciado. Gracias de antemano.

Los fallos de encendido pueden deberse a varias causas, como bujías, bobinas de encendido o inyectores de combustible defectuosos. Empiece por comprobar el estado de las bujías y, si están desgastadas, sustitúyalas. Si el problema persiste, podrían ser las bobinas de encendido o los inyectores de combustible. También merece la pena comprobar los códigos de error con un escáner OBD2. Si no te sientes cómodo haciendo estas comprobaciones tú mismo, te recomiendo que lleves tu coche a un mecánico profesional.

(Traducido del Inglés)

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