VW Beetle que se para: Alerta de sensor del árbol de levas defectuoso

Tuve problemas similares con un VW Golf TSI 2015. Los síntomas coincidían exactamente: arranques bruscos, el motor se paraba al ralentí y la luz de advertencia del motor persistía. El problema estaba relacionado con una falla del sensor de posición del árbol de levas, pero la causa raíz era en realidad una rueda codificadora defectuosa en el árbol de levas. Cuando la rueda codificadora se deteriora, envía señales incorrectas sobre la posición del árbol de levas, lo que hace que la unidad de control del motor calcule mal el tiempo de encendido. La reparación consistió en reemplazar tanto la rueda codificadora como el conjunto del sensor. Este es un problema grave que requiere atención profesional, ya que los datos incorrectos de la posición del árbol de levas pueden provocar fallos de encendido del motor y posibles daños al motor si no se abordan. El trabajo requiere una alineación precisa de la correa de distribución y herramientas de diagnóstico VW especializadas para verificar el funcionamiento correcto del sensor después del reemplazo. Estos síntomas no deben ignorarse, ya que suelen empeorar con el tiempo y pueden dejarle tirado. Según el kilometraje y los síntomas descritos, esto coincide con el patrón de falla típico de estos componentes. Recomiendo que un técnico certificado realice un diagnóstico adecuado para confirmar la causa exacta antes de reemplazar las piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Golf. Pasé por algo muy similar con mi Beetle 2017 el invierno pasado. Los problemas de fallos de encendido y el motor que se paraba eran súper frustrantes, especialmente al arrancar en frío. El reemplazo del sensor del árbol de levas definitivamente resolvió mis problemas, aunque mi mecánico tardó un tiempo en diagnosticarlo correctamente, ya que los códigos de la luz de control del motor fueron un poco engañosos al principio. ¿Te importaría compartir cuánto te costó la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema relacionado desde la reparación. Mi Beetle ha funcionado sin problemas durante los últimos 8 meses, pero siempre es bueno saber qué vigilar.

(Traducido del Inglés)

Sí, la reparación del sensor de posición del árbol de levas y la rueda codificadora de mi Golf terminó costando 695 € en total. El mecánico encontró inicialmente los mismos códigos de control del motor engañosos, pero identificó correctamente la rueda codificadora defectuosa como la causa principal del problema. Desde que se repararon ambos componentes, el motor ha funcionado perfectamente sin fallos de encendido ni paradas durante más de un año. La reparación valió cada céntimo, considerando cómo el sensor del árbol de levas defectuoso estaba afectando el rendimiento del motor. El mantenimiento regular y la vigilancia del rendimiento del motor ayudan a detectar estos problemas antes de que causen problemas mayores. El sensor del cigüeñal suele funcionar junto con el sensor del árbol de levas, por lo que es una buena práctica que ambos se revisen durante el servicio. Me alegro de saber que tu Beetle funciona sin problemas después de la reparación. Estos motores VW son realmente fiables una vez que los sistemas de sensores funcionan correctamente.

(Traducido del Inglés)

Después de lidiar con esos frustrantes problemas de pérdida de potencia, finalmente llevé mi Beetle a un nuevo mecánico la semana pasada. La reparación total costó 780 €, lo que incluyó reemplazar tanto el sensor del árbol de levas como la rueda codificadora. El mecánico en realidad me mostró las piezas viejas; la rueda codificadora estaba bastante desgastada. El proceso de diagnóstico fue exhaustivo. Primero realizó una prueba completa de los sensores para confirmar que el fallo del sensor del árbol de levas era realmente la causa de la luz de advertencia del motor y la pérdida de potencia. Una experiencia mucho mejor que la de mi mecánico anterior, que solo quería reemplazar piezas inusuales. El coche funciona perfectamente ahora, sin más pérdidas de potencia al ralentí ni arranques bruscos. Estoy muy contento de haberlo arreglado antes de que se produjera algún daño grave en el motor. Definitivamente, me mantendré al día con el mantenimiento regular para detectar cualquier problema futuro con los sensores a tiempo.

(Traducido del Inglés)