Vw Beetle Cabrio problemas con la válvula EGR

Hola, tenía un problema similar con mi VW Jetta (diesel, 2014 año modelo) - por lo que un modelo más antiguo, pero todavía casi lo mismo. Yo clasificaría mi conocimiento automotriz como bastante bajo, pero sé lo suficiente para reconocer los problemas cuando se producen. Los síntomas suenan muy parecidos a una válvula EGR defectuosa. En mi caso, la válvula EGR también estaba defectuosa y atascada, lo que causó bastantes problemas. Llevé el coche al taller y tuve a mi lado a un mecánico bastante bueno que reconoció el problema con relativa rapidez. Sin embargo, la reparación no fue barata. Me cambiaron la válvula EGR y me costó 355 euros. Pero después de la reparación, el coche volvió a funcionar sin problemas. ¿Puede dar más información sobre su coche? ¿El coche tiene mucho kilometraje u otros propietarios anteriores? Más detalles podrían ayudarnos a localizar mejor el problema.

(Traducido del German)

Hola, gracias por su rápida respuesta. Mi pequeño querido ya tiene 145678 km en el reloj, pero siempre ha sido cuidadosamente mantenido. La última revisión fue hace poco. Empiezo a pensar que tienes razón y que la válvula EGR podría ser la culpable. Parece que una visita al taller es inevitable. Es una locura lo cara que puede llegar a ser una pieza tan pequeña. Gracias de nuevo por tus consejos.

(Traducido del German)

Oye, no hay problema, para eso están foros como este, ¿no? Si realmente tu Beetle tiene ya 145678km, y la mayoría de esos kilómetros los has hecho por autopista (donde la válvula EGR trabaja a alta velocidad), entonces sí que podría ser la culpable, como en mi Jetta. Cierto, ¡es una locura lo cara que puede llegar a ser una pieza tan pequeña! Pero piénsalo de esta manera: es mucho más barato sustituir la válvula EGR que sustituir todo el motor. En el peor de los casos, si no se trata, puede provocar daños aún mayores y más caros. Te recomiendo encarecidamente que visites un taller lo antes posible. Uno se siente realmente aliviado cuando el coche vuelve a funcionar con normalidad y el testigo de revisión del motor se apaga. A pesar de los costes que conlleva, ¡merece la pena! Así que, ánimo y a superarlo. Espero que todo vuelva a ir bien después de la reparación. Cuéntanos cómo te fue y qué te dijeron en el taller. Me interesaría mucho.

(Traducido del German)

Hola, sí, ¡estás hablando de algo! Especialmente si dependes del coche, una reparación como ésta puede ser un verdadero suplicio, no sólo por el coste, sino también por la incertidumbre de lo que ocurrirá después. Pero tienes toda la razón, es mejor sustituir la válvula EGR antes de que se produzcan daños más graves. Probablemente no me quede más remedio que ir al taller. Espero que los mecánicos sean tan buenos como el tuyo. Me pondré en contacto contigo y te contaré cómo ha ido. Gracias de nuevo por tus consejos y experiencia.

(Traducido del German)