VW Amarok: Funcionamiento Rugoso + Señales de advertencia de escape con fugas

Recientemente traté síntomas similares en un VW Tiguan 2014 con motor 2.0 TSI. La luz de check engine y el funcionamiento brusco fueron causados por un sensor de oxígeno defectuoso, no por una fuga de escape como se sospechó inicialmente. Los síntomas coincidían exactamente: fuerte olor a escape, ralentí brusco y disminución del consumo de combustible. El escaneo de diagnóstico reveló que el sensor de oxígeno trasero estaba enviando lecturas incorrectas a la ECU, haciendo que el motor funcionara rico. Esto creó un exceso de combustible en el sistema de escape, lo que provocó ese fuerte olor. La verdadera preocupación era el daño potencial al convertidor catalítico si se dejaba sin reparar. Un sensor de oxígeno defectuoso puede causar daños permanentes a otros componentes del escape con el tiempo. La reparación consistió en reemplazar ambos sensores de oxígeno, ya que funcionan en pareja para medir correctamente los gases de escape. Mientras se hacía el servicio, el técnico también encontró que la válvula EGR necesitaba limpieza debido a la acumulación de carbón, un problema común que puede contribuir a un funcionamiento brusco. Para su Amarok, recomiendo obtener primero un escaneo de diagnóstico adecuado. El olor a escape podría indicar una fuga de escape, pero también podría indicar problemas con los sensores que afectan la mezcla de combustible. Estos síntomas no deben ignorarse, ya que pueden provocar reparaciones más costosas si no se controlan. Sugiero que un taller certificado revise todo el sistema de escape, los sensores de oxígeno y el funcionamiento del EGR. Este tipo de problema necesita un equipo de diagnóstico adecuado para identificar la causa exacta.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia tan detallada con los sensores de oxígeno. El mío resultó ser un tubo de escape agrietado justo antes del convertidor catalítico. La luz del motor se encendió porque los sensores de NOx estaban recibiendo lecturas incorrectas debido a la fuga. ¿Recuerda aproximadamente cuánto pagó por la reparación de esos sensores? ¿Algún problema de mal funcionamiento adicional desde la reparación? Estoy tratando de presupuestar esta reparación y quiero asegurarme de abordar todo mientras está en el taller.

(Traducido del Inglés)

Me alegra informar que, desde que se solucionó el problema del sensor Lambda, la advertencia de mal funcionamiento del tratamiento de escape desapareció por completo. El costo de la reparación ascendió a 375 €, lo que incluyó el tiempo de diagnóstico y la sustitución de piezas. El técnico confirmó que ambos sensores de oxígeno se comunicaban correctamente con la ECU después de la instalación. El Tiguan ha funcionado sin problemas durante varios meses, sin luces de advertencia del motor ni problemas de escape. De hecho, el consumo de combustible mejoró una vez que se reemplazaron los sensores. Tener un sensor de oxígeno que funcione correctamente es crucial, ya que ayuda a mantener la mezcla correcta de aire y combustible y protege el convertidor catalítico de daños. Su problema con el tubo de escape agrietado parece más sencillo que los problemas de sensores con los que lidié. Solo asegúrese de que revisen la válvula EGR y los componentes circundantes mientras realizan la reparación, ya que las fugas de escape a veces pueden enmascarar otros problemas subyacentes.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Ayer recuperé mi Amarok del taller. La reparación total ascendió a 450€, incluyendo piezas y mano de obra. Soldaron la sección agrietada del tubo de escape e hicieron una inspección completa del sistema mientras estaba elevado en el elevador. El mecánico descubrió que el catalizador seguía en buen estado a pesar de la fuga, lo cual fue un alivio. También limpiaron el filtro de partículas, ya que mostraba signos tempranos de obstrucción. Ya no hay luz de motor ni olor a escape, y el ralentí es mucho más suave. El taller explicó que las fugas de escape cerca de los sensores de oxígeno a menudo provocan códigos de mal funcionamiento porque los sensores no pueden obtener lecturas precisas. Tiene todo el sentido del mundo por qué se encendió la luz del motor. Recomiendan revisar el sistema de escape durante el mantenimiento regular para detectar cualquier problema en desarrollo a tiempo. Estoy muy contento de haber solucionado esto antes de que causara más problemas. El coche funciona como nuevo otra vez. Gracias por ayudarme a entender con qué estaba lidiando.

(Traducido del Inglés)