VW Amarok: Advertencia de ABS + Dirección Pesada Indica Problemas con los Neumáticos

Como propietario de un Amarok (VW Passat 2.0 TDI 2013), me enfrenté a síntomas casi idénticos. La advertencia de presión de neumáticos aparecía constantemente a pesar de inflarlos regularmente. La causa principal fue una válvula del sensor de presión de neumáticos defectuosa en dos ruedas, lo que provocó lecturas de presión inconsistentes y activó múltiples sistemas de advertencia. La pérdida de presión de los neumáticos activó la advertencia del ABS porque el sistema detectó velocidades de las ruedas desiguales. Las vibraciones que describe son típicas cuando la presión de los neumáticos se vuelve inestable. La dirección pesada a menudo es el resultado de la respuesta del sistema de dirección asistida a estas lecturas irregulares de la presión de los neumáticos. La sustitución del sensor de neumáticos requirió un equipo de diagnóstico especializado para reprogramar las nuevas válvulas. No fue una solución rápida, todo el sistema de control de presión de neumáticos necesitó recalibrarse después de la sustitución de las piezas. Este es definitivamente un problema grave que requiere atención inmediata, ya que la presión inestable de los neumáticos puede comprometer la estabilidad del vehículo y los sistemas de seguridad. Las advertencias del ABS nunca deben ignorarse, incluso si la causa principal parece estar relacionada con los neumáticos. Se sugiere que se diagnostiquen profesionalmente tanto el sistema de control de presión de neumáticos como los sensores del ABS. Si bien los problemas de presión de los neumáticos pueden parecer menores, pueden derivar en problemas más complejos que afectan a múltiples sistemas del vehículo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Realmente lo clavaste, era exactamente el sensor de la llanta defectuoso el que causaba todos los problemas. Lo arreglé la semana pasada y la dirección pesada y las vibraciones desaparecieron por completo. La advertencia del ABS también desapareció una vez que recalibraron todo. Me pregunto, ¿cuánto te terminó costando la reparación? ¿Surgió algún otro problema después de reemplazar los sensores de las llantas? Mi Amarok ha funcionado sin problemas desde la reparación, pero siempre es bueno saber qué vigilar. El mecánico mencionó que las fugas de aire eran bastante comunes con estos sensores, así que estoy vigilando de cerca cualquier advertencia de presión baja en los neumáticos. Es mejor detectar estas cosas temprano antes de que causen más problemas.

(Traducido del Inglés)

Desde que arreglé el sensor de neumáticos defectuoso de mi Amarok, todo ha funcionado perfectamente. La reparación total costó 280€ por reemplazar la válvula defectuosa y recalibrar el sistema de monitorización de neumáticos. La advertencia de baja presión de neumáticos que aparecía constantemente ha desaparecido por completo. No han surgido problemas adicionales en los meses posteriores a la reparación. Simplemente realice comprobaciones regulares con un manómetro para detectar cualquier posible fuga de aire a tiempo. Los sensores de neumáticos en estos modelos son bastante fiables una vez que se reparan correctamente, pero es inteligente controlar las lecturas de presión de los neumáticos en el salpicadero para detectar cualquier patrón inusual. La inversión valió la pena considerando cómo el sensor defectuoso estaba afectando a múltiples sistemas. Tener lecturas de presión de neumáticos estables ha marcado una diferencia notable en el manejo general y el rendimiento del sistema de seguridad. Sigue haciendo lo que estás haciendo, manteniéndote alerta ante cualquier advertencia de presión de neumáticos. Tu enfoque proactivo para abordar el problema del sensor probablemente evitó daños más extensos a los sistemas ABS y de dirección.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Finalmente fui a que lo arreglaran en un taller mecánico nuevo ayer. La factura total fue de 320 €, un poco más de lo esperado, pero valió cada centavo viendo cómo conduce ahora el coche. Todo el proceso duró unas 3 horas. Encontraron dos sensores de neumáticos defectuosos que causaban la pérdida de presión y lecturas inconsistentes. Una vez que los reemplazaron y recalibraron el sistema, la advertencia del ABS desapareció de inmediato. La dirección pesada se aclaró en el camino a casa. Resulta que las advertencias de neumáticos desinflados estaban estresando la dirección asistida porque el sistema intentaba constantemente compensar lo que creía que era una presión de neumáticos inestable. El mecánico me mostró cómo los sensores viejos estaban realmente corroídos por dentro, causando todas esas lecturas falsas. Estoy muy contento de haberlo revisado antes de que llevara a problemas mayores. El coche se siente completamente diferente ahora, sin más vibraciones ni problemas de dirección. Voy a seguir controlando de cerca las lecturas de la presión de los neumáticos, pero hasta ahora todo parece estable.

(Traducido del Inglés)