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LucasRacer

Volvo S90 Diesel 2021: Humo negro, problemas con el testigo del motor y problemas con la regeneración del DPF

Motor inestable

Bajo consumo de combustible

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Fallo de regeneración del DPF

Pérdida de potencia del motor

Luz del motor encendida

Hola amigos, He estado teniendo un poco de un viaje duro con mi 2021 Diesel Volvo S90. Ha hecho 12360 KM, y últimamente, está soplando humo negro cuando acelero, la luz de revisión del motor sigue rompiendo mis chuletas, la potencia del motor ha caído en picado, y corre tan suave como la grava. Ni siquiera consigo que se regenere el DPF, y consume gasóleo a raudales. Sospecho que puede ser algo relacionado con una baja presión diferencial en el filtro de partículas diesel. ¿Alguno de ustedes ha tenido problemas similares con sus vehículos? ¿Y cómo lo solucionó su mecánico local? La última vez que llevé el mío, no fue la mejor experiencia, así que tratando de ahorrarme otro dolor de cabeza. Gracias.

(Traducido del German)

4 comment(s)


HandanPilotz

Hola, Parece que estamos en el mismo barco - lo mismo le pasó a mi 2018 Diesel Volvo V90. Humo, poca potencia del motor, bebía diésel como un loco... parecía que estaba conduciendo un tractor, no un Volvo, en serio. Terminó siendo un problema con el sensor de contrapresión de escape (EBP), como sugeriste. No estaba leyendo la presión correctamente, lo que causó el mal funcionamiento del DPF y no podía regenerarse correctamente. Probablemente por eso tu coche consumía más gasóleo y echaba humo negro al expulsar el combustible sin quemar. No fue un camino de rosas en el taller. El mecánico tardó algún tiempo en diagnosticar que el sensor EBP era el culpable. Tras confirmarlo, hubo que sustituirlo sin más. Afortunadamente, no se consideró un problema grave como daños en el motor o la transmisión. Tras la sustitución, todo volvió a la normalidad. Recuerde pedir a su mecánico que limpie a fondo el DPF también después de sustituir el sensor. El hollín acumulado en el DPF también puede afectar a su funcionamiento. Espero que esto te ayude. Mucha suerte.

(Traducido del German)

LucasRacer (Author)

Hola, suena como todo un calvario con su V90, sentir su dolor hermano. El sensor EBP parece un buen punto de partida para mi problema con el S90, crucemos los dedos para que sólo sea eso. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas cuánto tuviste que gastar en el arreglo completo, incluyendo el nuevo sensor y la limpieza del DPF? Y ¿has visto alguna otra cosa extraña suceder con su paseo desde el fix? Gracias por tu ayuda, te lo agradezco mucho.

(Traducido del German)

HandanPilotz

Hey, sí, fue un poco de una montaña rusa con mi V90, pero llegamos allí al final. En mi pequeña aventura, pagué unos 250 € para cambiar ese sensor EBP defectuoso, y con eso me dieron la limpieza del DPF. Desde que he tenido que resuelto, no he visto ningún otro extraño shenanigans con mi paseo, especialmente que la presión diferencial baja en el filtro de partículas diesel se ha solucionado correctamente. Funciona de maravilla, no consume tanto gasoil y, afortunadamente, ¡se acabó el espectáculo de humo! Espero que tu S90 se recupere sin problemas. Crucemos los dedos.

(Traducido del German)

LucasRacer (Author)

Hola, Bueno, me alegro de oír que todo salió bien para su V90. Suena como un viaje emocionante, pero también suena como que valió la pena al final. Un precio de 250 euros no suena demasiado caro considerado todo el paquete. Volver a estar libre de humos en el coche debe de ser un alivio. Muchas gracias por toda la información. Ahora me siento un poco más optimista sobre la posibilidad de arreglar mi S90. Ahora es el momento de cruzar el puente, debido a una visita a mi mecánico local este viernes. Esperemos que vengan buenos tiempos y que mi devoradora de diesel deje de beber. Gracias de nuevo. Realmente útil. Gracias de nuevo.

(Traducido del German)

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