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CaroBraun

Volvo C70 Diesel 2009 Experimenta Potencia Reducida, Menor Economía de Combustible, Comportamiento Inusual del Motor y Fuerte Olor de Escape

Pérdida de potencia del motor

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Fuerte olor a escape

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Sacudidas al ralentí

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Luz del motor encendida

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Bajo consumo de combustible

¡Hola a todos! Tengo un Volvo C70 Diesel de 2009 con 168.159 KM y últimamente estoy teniendo un par de problemas: la luz de revisión del motor está encendida, noto un bajón en el consumo de combustible, la potencia del motor ya no es lo que era, tiembla al ralentí y hay un fuerte olor a escape. Mi instinto me dice que tiene algo que ver con el funcionamiento irregular del motor. La última vez que visité a un mecánico, digamos que no fue una experiencia agradable. ¿Alguien se ha enfrentado a algo similar con su coche? ¿Cuál fue su diagnóstico y cómo manejó la situación su mecánico? Aprecio mucho cualquier comentario o experiencia compartida.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


Mabau

Hola a todos. Parece que navegamos en el mismo barco. Conduzco un Volvo S60 Diesel 2006 que tuvo problemas similares no hace mucho tiempo. La luz del motor parpadeando, el coche temblando como si estuviera haciendo un baile, y sí, ese olor a escape podrido - comprobar todo eso. Lo llevé al taller y, después de hurgar un poco, resultó que la raíz del problema eran unos inyectores defectuosos. Los mecánicos tuvieron que cambiar todos los inyectores. No era un problema menor ni mucho menos, amigo mío. Los inyectores, son básicamente el corazón del sistema de combustible del motor. Así que cuando juegan, puedes apostar que el motor va a toser y chisporrotear. El trabajo de reparación para reemplazar los inyectores fue bastante complicado. Tuvieron que desmontar algunas piezas para acceder a ellas, sustituir las defectuosas y volver a montarlo todo, lo que llevó bastante tiempo. Al final, sin embargo, mi S60 volvió a ser el de antes, ronroneando como un gatito, sin la luz de control del motor, sin sacudidas y con un escape mucho menos acre. Mantén la cabeza alta, puede parecer un gran problema pero tiene solución. Haz que te lo revisen rápido, ¡buena suerte!

(Traducido del Alemán)

CaroBraun (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso suena bastante justo a lo que estoy tratando. La sustitución de todos los inyectores suena como que toma un poco de trabajo, pero si se pone mi C70 de nuevo en forma, es, sin duda vale la pena. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó el arreglo? Y desde la reparación, ¿te has encontrado con algún otro problema o la vieja chica ha estado en óptimas condiciones? Te agradecería cualquier detalle que nos pudieras dar.

(Traducido del Alemán)

Mabau

Hola, un placer, siempre es bueno compartir una historia de recuperación de un coche, ¿verdad? Ahora a tu pregunta sobre el coste de la reparación. El trabajo de los inyectores defectuosos me costó alrededor de 515 €. Sí, es un poco caro, pero créeme, ver a mi vieja dama de vuelta en su mejor momento valió la pena cada centavo. Y desde que le cambiaron los inyectores, ¡todo ha ido como la seda! En cuanto salió del garaje, noté una gran diferencia. ¿La aspereza del motor? Desapareció. Como por arte de magia. Nada más que revoluciones suaves y funcionamiento fácil desde entonces. Parece que tu C70 tiene un arreglo similar con esos inyectores. Yo diría que vayas a por ello, y lo arregles. Estarás sonriendo de oreja a oreja cuando vuelva a ser dulce y suave. ¡Te animo desde aquí!

(Traducido del Alemán)

CaroBraun (Author)

Te agradezco mucho toda la información que me has proporcionado. El precio parece un poco caro, pero como usted ha dicho, no se puede poner un precio a la paz de la mente, ¿verdad? Lo que realmente me anima es escuchar sobre el buen funcionamiento de su paseo desde el arreglo. Eso es exactamente lo que espero con mi propio C70. Definitivamente voy a hablar de esto con mi mecánico, crucemos los dedos para obtener resultados similares. Gracias también por la inyección de moral. Lo necesitaba, ya os contaré qué tal. Gracias.

(Traducido del Alemán)

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