johanna_storm1
Volt Sensores de Aparcamiento Muertos, Guía de Reparación y Soluciones
Fallo almacenado
Control de distancia de aparcamiento sin función
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Gracias por la respuesta. El último servicio fue a los 43985 km. Todos los sensores de punto ciego y detección de obstáculos dejaron de funcionar a la vez, fue bastante repentino justo después de una fuerte tormenta de lluvia. Sin embargo, la cámara de visión trasera funciona bien. El código de error es B21A4. Realmente espero que sea solo un cableado defectuoso o daño por agua como en tu caso y no una falla total del módulo de asistencia de estacionamiento. He revisado y ninguno de los sensores externos parece estar dañado físicamente. Actualmente no obtengo respuesta alguna de ninguno de los sensores de proximidad durante el estacionamiento, no hay pitidos, no hay advertencias en la pantalla, nada. Pero considerando el momento en que ocurrió la tormenta, la humedad en los conectores parece ser un posible culpable. Es bueno saber que los costos de reparación fueron razonables. Haré que el taller revise el arnés de cableado primero antes de reemplazar cualquier componente.
(Traducido del Inglés)
Gracias por los detalles adicionales sobre la sincronización con la tormenta. Definitivamente refleja lo que pasó con mi sistema Prius. La cámara de visión trasera de trabajo, pero los sensores completamente muerto coincide con mi experiencia también, es una buena señal que apunta a problemas de sensores / cableado en lugar de un módulo de control fallado. Hice que mi mecánico rastreara el mazo de cables defectuoso de los sensores de detección de obstáculos, encontraron corrosión en múltiples puntos de conexión después de esa gran tormenta. El sistema de aparcamiento asistido es bastante sensible a cualquier interrupción en el circuito. Apuesto a que su código B21A4 se activa por el mismo problema de infiltración de agua. Consejo rápido de mi reparación, que comprueben los puntos de unión del arnés principal en primer lugar, especialmente cerca de los pozos de las ruedas donde el agua tiende a acumularse. Los sensores ultrasónicos en sí estaban bien en mi caso, sólo había que limpiar / sellar las conexiones y reemplazar un enchufe corroído. Mucho más barato que cambiar todo el módulo de control de aparcamiento. Debe ser una solución sencilla como la mía era, sobre todo porque el tiempo coincide con la exposición al clima. El sistema de cámara de visión trasera independiente sigue funcionando correctamente es otro buen indicador de que es sólo el cableado.
(Traducido del Inglés)
Gracias por el consejo detallado. Definitivamente haré que el taller se centre en comprobar primero los puntos de conexión del mazo de cables, especialmente alrededor de los huecos de las ruedas donde probablemente se acumuló el agua de la lluvia. Tiene todo el sentido que los sensores ultrasónicos sean sensibles a las interrupciones del circuito por humedad. El código B21A4 y los síntomas coinciden con lo que experimentaste, falla total de todos los sensores de proximidad, pero la cámara de visión trasera funciona. Realmente espero que solo sean conectores corroídos que necesiten limpieza y resellado en lugar de reemplazar todo el módulo de control de asistencia de estacionamiento. Haré que rastreen el mazo de cables con cuidado cuando lo lleve la semana que viene. Buen consejo sobre comprobar primero los puntos de unión principales. El momento con esa fuerte lluvia definitivamente sugiere daño por agua en lugar de falla del sensor. Actualizaré una vez que haya realizado la reparación, pero me siento más seguro ahora de que debería ser una reparación relativamente sencilla y asequible como lo fue la tuya.
(Traducido del Inglés)
Tuve un problema similar con mi Prius Hybrid 2014 (también le pasó al Prius V de mi primo). Los sensores de estacionamiento y los sensores de proximidad dejaron de funcionar por completo, sin pitidos, sin advertencias, nada. Con algo de experiencia trabajando en vehículos híbridos, he visto esto algunas veces. Resultó ser una conexión suelta en el mazo de cables que va a los sensores ultrasónicos. El taller descubrió que se había metido humedad en uno de los conectores, lo que provocaba fallas intermitentes antes de detenerse por completo. Limpiaron las conexiones, reemplazaron un enchufe dañado y volvieron a sellar todo correctamente. La reparación total costó 95 euros, principalmente costos de mano de obra. Algunas preguntas sobre su Volt para ayudar mejor: ¿Están todos los sensores de estacionamiento muertos o solo algunos? ¿Fallo de repente o empeoró gradualmente? ¿Algún lavado de automóvil reciente o exposición a lluvia intensa? ¿Cuál es el código de error que está obteniendo? ¿El sistema de cámara de visión trasera sigue funcionando normalmente? A veces, estos sistemas están vinculados, por lo que ayuda a reducir si se trata de un problema de sensor o un problema eléctrico más amplio.
(Traducido del Inglés)