Virutas metálicas en el aceite: Alerta de crisis en el motor Honda Grace

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia trabajando en coches y tuve un problema similar con mi Honda City 2019, bastante parecido a tu modelo Grace. ¡Los síntomas que describes me suenan mucho! El año pasado, mi coche comenzó a mostrar las mismas luces de advertencia, y también encontré trozos de metal en el aceite. Resultó que el mazo de cables de la válvula de control de presión de aceite estaba empapado de aceite y dañado. Lo llevé a mi mecánico habitual, y tuvieron que sustituir todo el conjunto del arnés. Me costó unos 350 euros, pero solucionó el problema por completo. Antes de que pueda compartir consejos más específicos, ¿Cuántos kilómetros/kilómetros tiene tu coche? ¿Has notado algún ruido extraño en el motor? ¿Cuándo fue tu último cambio de aceite? Espero poder ayudarte a resolver este problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Grace tiene 218103 KM, y me acaban de cambiar el aceite en la última revisión hace dos semanas. En realidad, he empezado a notar un ligero golpeteo al acelerar, especialmente cuando el motor está frío. No es super fuerte, pero definitivamente no estaba allí antes. Las virutas de metal realmente me preocupó ya que el coche no es tan viejo. Su consejo sobre el arnés de cables es muy útil, definitivamente voy a tener mi mecánico comprobar que fuera. ¿Notaste algún problema de rendimiento antes de que arreglaran el tuyo?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles sobre tu Grace. Sí, ese sonido de golpeteo combinado con virutas de metal no es algo que queramos ignorar. En realidad, antes de que mi ciudad fija, me di cuenta de algunos problemas de rendimiento, principalmente vacilación durante la aceleración y la pérdida de potencia de vez en cuando, especialmente cuando el motor se estaba calentando. Suena bastante similar a lo que estás experimentando. El ruido de golpeteo que mencionas es especialmente interesante porque fue exactamente lo que me hizo pensar que algo no iba bien en el mío. En realidad he aprendido mucho desde mi problema el año pasado. La combinación de virutas de metal y ese sonido de golpeteo también podría indicar desgaste de los cojinetes, que es potencialmente más grave que sólo el problema del arnés que tuve. No quiero preocuparte, pero es mejor detectar estas cosas a tiempo. Mi sugerencia sería que lo revisaran lo antes posible, y que pidieran específicamente que revisaran tanto el sistema de control de la presión del aceite como los cojinetes de bancada. Cuando me arreglaron el mío, ojalá hubiera pedido una inspección completa de inmediato en lugar de centrarme sólo en el arnés. Hágame saber lo que su mecánico dice, realmente curioso escuchar si es similar a lo que me ocupé. Estos motores Honda suelen ser muy fiables, así que vale la pena llegar al fondo de esto.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información detallada. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia y tus consejos. Las similitudes entre nuestras situaciones son bastante sorprendentes, y estoy definitivamente más preocupado ahora por el desgaste de los rodamientos que usted ha mencionado. Ya he llamado a mi mecánico y he concertado una cita para mañana por la mañana. Me aseguré de mencionar tanto el sistema de control de la presión del aceite como los cojinetes principales, tal como sugeriste. Tienes razón, es mejor ser minucioso y detectar todo a tiempo que enfrentarse a problemas mayores en el futuro. Los problemas de rendimiento que describiste durante la aceleración realmente coinciden con lo que estoy experimentando. En realidad es un alivio saber que alguien más ha tratado con algo similar. Definitivamente voy a actualizar este hilo una vez que tenga el diagnóstico de mi mecánico. ¡Gracias de nuevo por su ayuda, me ha dado una dirección mucho más clara sobre lo que debe buscar!

(Traducido del Inglés)