Virutas de metal y engranajes que patinan en la transmisión Audi TT

Tuve síntomas casi idénticos con mi Audi A4 1.8T de 2003. Las virutas de metal en el aceite de la caja de transferencia son una seria señal de alarma que indica un desgaste mecánico avanzado dentro de la caja de transferencia. En mi caso, la causa principal fueron engranajes defectuosos en la caja de transferencia, que provocaron un desgaste excesivo y contaminación metálica en el aceite. Los síntomas comenzaron con cambios lentos y progresaron a deslizamiento de engranajes, acompañado de ruidos de molienda durante los cambios de marcha. Esto requirió una reconstrucción completa de la caja de transferencia. Las fugas de aceite y la contaminación habían causado daños adicionales a los rodamientos y sincronizadores. No se trata de una reparación menor, es un trabajo complejo que requiere conocimientos especializados en transmisiones Audi. Principales señales de advertencia a tener en cuenta: Partículas metálicas en el aceite de la caja de cambios, Chirridos o silbidos durante los cambios, Retraso en el engranaje al seleccionar las marchas, Empeoramiento progresivo de los síntomas Recomendaría encarecidamente buscar un especialista en transmisiones en lugar de un taller de reparación general. La experiencia necesaria para el correcto diagnóstico y reparación de los problemas de la caja de transferencia es bastante específica. Este tipo de desgaste mecánico suele indicar daños internos que sólo empeorarán si no se tratan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi TT tenía problemas similares con la caja de transferencia de molienda y el deslizamiento entre los engranajes. La fuga de aceite resultó peor de lo esperado cuando lo abrieron. Han pasado unos 6 meses desde que lo arreglaron y afortunadamente no hay más problemas con las marchas. ¿Recuerdas cuánto costó aproximadamente la reparación total? Sólo curiosidad por comparar ya que tuve que reconstruir varios componentes. También me preguntaba si usted ha notado cualquier otra transmisión peculiaridades pop-up desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los costes de reparación. Después de ver al mecánico, mi problema de desgaste de aceite de la caja de transferencia se resolvió completamente con la reconstrucción. El total ascendió a 330 euros para la fijación de los engranajes defectuosos en la caja de transferencia. Esto incluyó la limpieza de toda la contaminación de metal y la sustitución de los componentes desgastados. Desde la reparación, la transmisión ha estado cambiando suavemente sin desgaste mecánico o problemas de engranajes. El aceite del engranaje se mantiene limpio ahora, y tengo el líquido comprobado regularmente para controlar cualquier nueva partícula de metal. Lleva más de dos años funcionando como nueva, sin problemas de transmisión ni de líquido de transferencia. La inversión en reparaciones adecuadas definitivamente valió la pena en comparación con dejar que el desgaste del engranaje continuara y potencialmente causara daños más extensos. Hacerlo reparar por un especialista en transmisiones fue la clave para abordar adecuadamente todos los problemas subyacentes.

(Traducido del Inglés)

El seguimiento de mi experiencia conseguir el TT fijo. Encontré un gran especialista en transmisiones que diagnosticó un grave desgaste de los engranajes de la caja de transferencia. El coste de la reparación alcanzó 2800 euros en total, bastante caro, pero incluye la reconstrucción de la caja de transferencia, la sustitución de los engranajes desgastados, y la limpieza de toda la contaminación de metal. Pero qué diferencia. La transmisión cambia perfectamente ahora, no más molienda o deslizamiento entre marchas. Los controles regulares muestran que el aceite de la caja de transferencia se mantiene limpio, sin partículas de metal. Estoy muy contento de haber cambiado de taller y haberlo hecho bien, el antiguo mecánico claramente pasó por alto algunos problemas graves durante el mantenimiento de rutina. Todavía lo vigilo de cerca, pero lleva 6 meses conduciendo sin problemas. El experto en transmisiones me lo explicó todo con claridad y me mostró exactamente la causa de las fugas de aceite y los problemas de los engranajes. Definitivamente aprendí la lección sobre cómo encontrar el especialista adecuado para un trabajo de transmisión complejo.

(Traducido del Inglés)