Virutas de metal y advertencias: Crisis cruzada del eclipse

El verano pasado, tuve problemas muy similares con mi Mitsubishi Outlander 2018. Las virutas de metal en el aceite y el sobrecalentamiento resultaron ser una bomba de aceite defectuosa que estaba causando una lubricación inadecuada. Esto provocó un desgaste acelerado en varios componentes del motor. Mi concesionario local de Mitsubishi descubrió que los componentes internos de la bomba de aceite se estaban deteriorando, lo que permitía que las partículas de metal circularan por el motor. Tuvieron que reemplazar la bomba de aceite, limpiar todo el sistema de aceite e inspeccionar si había daños adicionales. Fue bastante grave, ya que seguir conduciendo podría haber provocado una falla total del motor. Te recomiendo encarecidamente que lo lleves a un concesionario autorizado de Mitsubishi en tu área. Estos síntomas no son algo que quieras arriesgarte con un taller sin experiencia. Mi reparación requirió equipo de diagnóstico especializado para evaluar adecuadamente el daño.

(Traducido del Inglés)

Hola, gracias por compartir tu experiencia, ¡suena muy similar a lo que me está pasando a mí! Terminé llevando el mío al concesionario también y tuviste toda la razón sobre los problemas con la bomba de aceite. Tengo mucha curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó toda la reparación? ¿Y todo ha ido bien desde entonces o notaste que surgieron otros problemas?

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Sí, después de que el concesionario reparara mi Outlander, todo ha ido de maravillas. La factura total ascendió a unos 625 € por sustituir la bomba de aceite defectuosa y hacer un lavado completo del sistema. El problema de contaminación se resolvió por completo, ya no había partículas metálicas en el aceite, lo que fue un gran alivio. Desde que lo solucionaron, he recorrido otros 15 000 km sin ningún problema. No más luces de advertencia, ruidos extraños ni problemas de sobrecalentamiento. El motor funciona frío y silencioso, como debería. En realidad, me alegro mucho de haber ido con el concesionario en este caso, sabían exactamente lo que estaban haciendo. Solo asegúrate de vigilar los niveles de aceite y tal vez haz que te hagan un cambio de aceite temprano para estar seguro. Pero, honestamente, una vez que arreglen esa bomba de aceite, deberías estar listo para seguir adelante. ¡Dinero bien gastado en mi opinión, es mejor que tener que lidiar con un motor completamente frito!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Ayer mismo me devolvieron el coche del concesionario y tenías toda la razón en todo. La reparación me costó un poco más, unos 800 €, pero encontraron algo de desgaste adicional que necesitaba reparación. Sinceramente, ¡valió cada céntimo! La experiencia en general no fue tan mala como temía. Fueron muy profesionales e incluso me mostraron las piezas dañadas para explicarme qué salió mal. Al principio, mi ansiedad por el mecánico me venció, pero el concesionario sabía de verdad lo que hacía. El coche ahora funciona de maravilla, ya no hay luces de advertencia que me asusten ni ruidos extraños. ¡Es un gran alivio! Lo he probado hoy y parece que tengo un coche nuevo. Gracias de nuevo por ayudarme a tomar la decisión correcta al acudir al concesionario. Definitivamente seguiré con ellos para los servicios futuros también. Creo que dejaré de preocuparme tanto ahora y disfrutaré de tener mi coche de nuevo en condiciones de funcionamiento adecuadas.

(Traducido del Inglés)