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HendrickRider

Virutas de metal en el aceite: Alerta de crisis en el motor del Crossland X

Virutas metálicas en el aceite

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Luz de aceite encendida

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Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo

Hola a todos, teniendo algunas preocupaciones serias con mi 2018 Vauxhall CrosslandX (gasolina, 290k km). La luz de presión de aceite sigue encendiéndose, y he encontrado virutas de metal en el aceite. También hay una luz de advertencia en el tablero. Mi última experiencia con el mecánico no fue muy buena, así que no me atrevo a volver. ¿Alguien se ha enfrentado a síntomas similares? Busco recomendaciones sobre mecánicos de confianza que hayan tratado este tipo de problemas y cuáles podrían ser los posibles costes de reparación. Gracias de antemano.

(Traducido del English)

4 comment(s)


MaxStein

Tuve un problema similar con mi 2015 Vauxhall Astra (1.4L gasolina) el verano pasado. Esas virutas de metal en el aceite son definitivamente una bandera roja, no debe ignorar esto. Cuando tuve mi problema, la luz de advertencia de presión de aceite se encendía durante la aceleración, y encontré partículas de metal durante una revisión de aceite también. Esto resultó ser bastante grave en mi caso. Los cojinetes se estaban desgastando, lo que provocaba contaminación metálica en el sistema de aceite. Mi motor necesitó una reconstrucción parcial porque lo detectamos justo antes del fallo catastrófico. El aceite contaminado también había empezado a dañar otros componentes del motor. Deberías revisar esto lo antes posible, no conduzcas el coche si puedes evitarlo. Incluso los viajes cortos podrían causar más daños. Estos síntomas suelen apuntar a un desgaste interno del motor, y seguir conduciendo podría provocar un fallo completo del motor. Me lo arreglaron en un taller especializado de Vauxhall, no en un mecánico normal. Tenían las herramientas de diagnóstico adecuadas y experiencia con estos motores. También encontraron la causa raíz, el grado incorrecto de aceite se había utilizado durante el mantenimiento anterior, lo que aceleró el desgaste. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

(Traducido del English)

HendrickRider (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Es realmente útil saber de alguien que pasó por algo similar. Siento oír que tuviste un trabajo tan importante con tu Astra. Los síntomas de mi CrosslandX suenan exactamente como lo que describiste. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación, o has tenido algún otro problema? Me gustaría saber qué me puede pasar. Gracias.

(Traducido del English)

MaxStein

Gracias por preguntar por el seguimiento. Sí, después de esa situación aterradora con mi Astra el verano pasado, ¡estoy feliz de informar que todo ha estado funcionando perfectamente! Lo llevé directamente a ese especialista de Vauxhall que mencioné, y descubrieron que en realidad era sólo aceite de motor incorrecto que estaba causando todo el problema de presión. Uf, ¡qué alivio que no fuera tan grave como pensé en un principio! El arreglo fue mucho más barato de lo que esperaba, sólo me costó 175 €. Hicieron un lavado de aceite completo, pusieron el aceite del grado correcto y comprobaron todo lo demás para estar seguros. Desde entonces, la luz de advertencia no ha vuelto a parpadear y el motor ronronea como un gatito. En retrospectiva, probablemente te asusté un poco con mi primera respuesta sobre el desgaste de los cojinetes y la reconstrucción del motor. A veces nuestras mentes saltan al peor escenario posible, ¿verdad? Pero sí, haz que revisen el tuyo lo antes posible, podría ser algo sencillo como me pasó a mí. Más vale prevenir que curar. Cuéntame cómo te va con el tuyo. Estaré encantado de darte más detalles si los necesitas.

(Traducido del English)

HendrickRider (Author)

Sólo quería poner al día a todos sobre lo que pasó con mi CrosslandX. Después de leer vuestras respuestas, lo llevé a un especialista de Vauxhall la semana pasada. Menos mal que lo hice. Resulta que no era tan catastrófico como me temía. El mecánico encontró que la bomba de aceite estaba parcialmente obstruida, causando los problemas de presión. Las virutas de metal eran de una junta desgastada, no muy bien, ¡pero definitivamente no era un fallo del motor! Lo arreglaron todo por unos 320 euros, incluyendo un cambio completo de aceite y una junta nueva. Fueron muy meticulosos y me lo explicaron todo con claridad, una experiencia muy diferente a la de mi último mecánico. El coche funciona bien ahora, no hay más luces de advertencia o ruidos de miedo. Gracias a todos por empujarme a que lo revisaran rápidamente, especialmente, ¡tu historia definitivamente me motivó a actuar rápido! Sigo vigilando, pero ahora me siento mucho más seguro con el coche. A veces merece la pena encontrar al especialista adecuado en lugar de intentar ahorrarse unas libras en un taller normal. Gracias por toda la ayuda.

(Traducido del English)

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