Virutas de metal en el aceite GrandlandX: Explicación de las señales de advertencia

Hola, tuve un problema similar con mi Vauxhall Crossland X Hybrid 2017 el año pasado. Las partículas metálicas en el aceite combinadas con las luces de advertencia definitivamente me sonaron. En mi caso, resultó ser el mazo de cables de la válvula de control de presión de aceite que se estaba deteriorando y empapando de aceite. Cuando lo llevé, los mecánicos encontraron que el aislamiento del cable se estaba rompiendo, causando lecturas intermitentes del sensor de presión de aceite. Tuvieron que sustituir todo el mazo de cables y limpiar la válvula de control de la presión del aceite. Era un problema legítimo que requería atención inmediata para evitar posibles daños en el motor. Aunque el suyo podría ser diferente, yo recomendaría que lo revisen lo antes posible. Las partículas de metal especialmente no son algo para ignorar, podría indicar desgaste interno. Yo arreglé el mío en el concesionario principal de Vauxhall, ya que los sistemas híbridos requieren conocimientos específicos. Me lo arreglaron en un día y medio. Sólo asegúrate de que quien lo revise tenga una certificación híbrida adecuada. Estas cadenas cinemáticas son muy diferentes de los motores convencionales.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Realmente útil saber lo que pasó con tu Crossland. Por cierto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? ¿Y todo ha ido bien desde la reparación, o has notado algún otro problema? Sólo intento hacerme una idea de lo que me puede pasar con mi Grandland. Gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)

¡Otra vez! ¡Sí, no hay problema en absoluto! En realidad sólo lo arreglaron el mes pasado, la factura final llegó a 350 € para la sustitución de ese arnés de cable defectuoso en la válvula de control de presión de aceite. Estaba todo aceitoso y estropeado, tal y como sospechaba. ¿Y lo mejor? Desde que lo arreglaron, ¡mi Crossland funciona de maravilla! Ni una sola luz de advertencia o problema con el control de presión de aceite, es como la noche y el día de diferencia. Honestamente, aunque la factura no era exactamente calderilla, valió la pena cada céntimo para arreglarlo correctamente. Quiero decir, cuando se piensa en el daño potencial del motor, 350 € es en realidad bastante razonable. Sólo asegúrese de que usted consigue a alguien que sabe sus cosas con los híbridos, que es super importante. Si usted todavía está buscando un mecánico de confianza, estaría encantado de compartir donde tengo la mía hecho. Realmente sabían lo que estaban haciendo con el sistema híbrido. Espero que esto te ayude a hacerte una mejor idea de lo que estás buscando. Hazme saber si necesitas algo más.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los detalles. Hoy he decidido llevar mi Grandland al mecánico que me recomendaste. Has dado en el clavo con lo de buscar a alguien que sepa de híbridos, ¡han encontrado exactamente el mismo problema con el mazo de cables de la válvula de control de la presión del aceite! El coste de la reparación fue un poco más alto para mi modelo, alrededor de 400 €, pero lo hicieron en un solo día. Ya no hay partículas metálicas en el aceite, ¡y por fin se han apagado todas esas molestas luces de advertencia! El mecánico fue muy meticuloso y lo explicó todo con claridad, una experiencia muy diferente a la de mi último taller. Le agradezco mucho sus consejos, me ha evitado estresarme aún más. El coche funciona perfectamente ahora, y me siento mucho más seguro acerca de toda la situación. Gracias de nuevo por indicarme el camino correcto. Cuidaros.

(Traducido del Inglés)