Ventanas eléctricas del VW Taos muertas, error de inicialización del regulador

Tuve un problema muy similar con mi VW Tiguan 2021 el invierno pasado. Como alguien con experiencia moderada trabajando en VWs, inicialmente pensé que estaba relacionado con el interruptor de la ventana o el cableado del panel de la puerta. Después de la solución de problemas básica de la ventana eléctrica, resultó que la causa raíz era en realidad una batería que fallaba. Cuando el voltaje de la batería baja demasiado, los VW modernos pueden desactivar varios sistemas eléctricos, incluidas las ventanillas eléctricas, como medida de protección. El error de inicialización del regulador de la ventana suele ser un síntoma de bajo voltaje, no necesariamente un problema con los controles de la ventana en sí. Lo revisé en mi taller habitual y confirmaron que la batería solo estaba produciendo alrededor de 11 V bajo carga. Después de reemplazar la batería (290 € incluyendo la programación), todos los interruptores de las ventanas comenzaron a funcionar perfectamente nuevamente. El taller tuvo que realizar un procedimiento básico de inicialización de la ventana después del reemplazo de la batería. ¿Cuál es la lectura de voltaje de su batería? Además, ¿ha notado otros problemas eléctricos como arranque lento o luces tenues? ¿Podría compartir su código de error específico? Esto ayudaría a determinar si su problema es similar al que experimenté. Antes de reemplazar cualquier interruptor de ventana o panel de puerta, recomendaría encarecidamente que primero se revise su batería y sistema de carga. Estos problemas de control de ventanas a menudo se remontan a problemas de suministro de energía en los VW modernos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Después de revisar bajo carga, mi batería muestra 11.2V. El escaneo también mostró el código de error 01308 que aparentemente se relaciona con el módulo de alimentación. El último servicio fue hace solo 2 semanas a los 50812 km y no mencionaron ningún problema con la batería durante la inspección. Haré que revisen correctamente la batería y el sistema de carga antes de investigar el motor de la ventana o los controles de la ventana. Mantendré el hilo actualizado una vez que sepa más sobre la causa raíz. Es bueno saber que se necesita el procedimiento de inicialización de la ventana después del trabajo de la batería.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización sobre las lecturas de voltaje. Esos números son casi idénticos a los que yo veía en mi Tiguan (11.2V vs 11.0V). El código de error 01308 confirma aún más que probablemente se trata de un problema de suministro de energía, al igual que en mi caso. Aunque su servicio fue reciente, los problemas de batería pueden desarrollarse rápidamente, especialmente en los coches modernos con altas demandas eléctricas. Los errores de inicialización del regulador de la ventanilla y los controles de las ventanillas eléctricas que no responden son síntomas clásicos de una batería débil en estos VW. Cuando me cambiaron la batería, el taller tuvo que: 1. Instalar la batería nueva 2. Programarla en el sistema de gestión del vehículo 3. Realizar una secuencia de inicialización básica de las ventanillas para todos los paneles de las puertas. El coste total de la reparación fue de unos 290€, que incluían la batería AGM, la programación y el procedimiento de reinicio de las ventanillas. Después de la reparación, todos los motores y controles de las ventanillas volvieron a funcionar perfectamente. Basándome en sus síntomas y códigos de error coincidentes, apostaría a que se enfrenta a la misma causa raíz. Háganos saber qué encuentra después de que le revisen el sistema de la batería.

(Traducido del Inglés)

Basándome en las lecturas de voltaje y el código de error, ahora estoy seguro de que se trata de un problema de alimentación similar al que experimentaste con tu Tiguan. La lectura de 11.2 V bajo carga coincide con los síntomas, y el código de error 01308 que apunta al módulo de alimentación realmente conecta los puntos. Si bien nuestro servicio reciente no detectó ningún problema con la batería, entiendo que estos problemas pueden desarrollarse rápidamente en vehículos modernos con electrónica compleja. El hecho de que todos los controles de las ventanillas eléctricas dejaron de funcionar simultáneamente, combinado con los errores de inicialización, coincide con el patrón de una batería que falla en lugar de múltiples fallos en los interruptores de las ventanillas. He programado una cita para que mañana revisen la batería y el sistema de carga. Me presupuestaron unos 290 € por una posible sustitución de la batería, incluyendo la programación y el procedimiento de inicialización de las ventanillas que mencionaste. Te actualizaré una vez que diagnostiquen y reparen el problema. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me salvaste de reemplazar innecesariamente los controles de las ventanillas o los módulos de las puertas.

(Traducido del Inglés)