Urgente: Q5 Diesel Advertencia de presión de aceite después del servicio

Tuve problemas similares con mi A6 3.0 TDI de 2015. La contaminación del aceite del motor y las advertencias de presión nunca deben ser ignoradas, ya que a menudo indican problemas graves que pueden conducir a un fallo del motor. El color oscuro del aceite y las advertencias de presión suelen sugerir la acumulación de lodo o contaminación del aceite. Cuando le ocurrió esto a mi A6, la causa principal fue que el propietario anterior había sobrepasado los intervalos de mantenimiento. El lodo de aceite había comenzado a obstruir los conductos de aceite, reduciendo la presión del aceite y la lubricación adecuada del motor. Requirió un lavado completo del sistema de aceite, una nueva bomba de aceite y la sustitución de varios componentes afectados por una lubricación inadecuada. La reparación era extensa, ya que el lodo de aceite se había acumulado en zonas críticas del motor. Hágalo revisar inmediatamente. Los avisos de presión de aceite combinados con aceite de motor oscuro son señales de advertencia graves que requieren un diagnóstico profesional. Si se sigue conduciendo se corre el riesgo de dañar gravemente el motor. Lo mejor es realizar un análisis completo del aceite para determinar los niveles de contaminación e identificar cualquier partícula metálica que pudiera indicar desgaste interno. No se recomienda esperar a la revisión programada, ya que los problemas relacionados con el aceite pueden convertirse rápidamente en problemas graves del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el A6. Parece una situación similar a la mía con el Q5. Después de leer esto lo llevé a un especialista de inmediato en lugar de esperar. Encontraron aceite contaminado y partículas de metal, probablemente del anterior filtro de aceite de baja calidad que causaba una filtración inadecuada. La fuga de aceite se detectó a tiempo para evitar daños mayores en el motor. La reparación consistió en un lavado completo del sistema de aceite, un filtro de aceite nuevo y un cambio de aceite del grado correcto. Curiosidad, ¿cuál fue el coste total de la reparación para la sustitución de la bomba de aceite y otros trabajos? También me preguntaba si había problemas persistentes después de la reparación se ha completado?

(Traducido del Inglés)

Tengo buenas noticias que compartir sobre mi reparación A6. Desde que el mecánico arregló todo, el problema de la contaminación del aceite se resolvió completamente sin problemas persistentes. Tuve suerte de que el problema del intervalo de mantenimiento se detectara antes de causar daños permanentes al motor. El total de la reparación ascendió a 165 euros, lo que cubría el lavado del sistema, un nuevo filtro de aceite y aceite de motor de calidad adecuada. Mucho más barato que tu situación, ya que no tuve que cambiar la bomba de aceite. Mis primeras señales de advertencia eran similares, pero la detección rápida evitó reparaciones más extensas. El motor ha estado funcionando perfectamente desde el arreglo, no más advertencias de presión de aceite o aceite oscuro en la varilla. Los análisis periódicos del aceite muestran niveles de desgaste normales. La clave fue solucionarlo inmediatamente en lugar de esperar, lo que probablemente me salvó de reparaciones más extensas. Asegúrese de respetar los intervalos de mantenimiento adecuados y de utilizar filtros de aceite de calidad en el futuro. Esto ayuda a prevenir futuros problemas de contaminación del aceite que podrían provocar problemas más graves en el motor.

(Traducido del Inglés)

Lo llevé a mi mecánico la semana pasada después de notar las advertencias. Encontraron partículas metálicas en el aceite del motor y lo atribuyeron a un filtro de aceite defectuoso que no retenía bien los contaminantes. La reparación ascendió a 850 euros en total, incluyendo un lavado completo del sistema, una nueva bomba de aceite y varios componentes relacionados que mostraban un desgaste prematuro. El mecánico explicó que el lodo de aceite había empezado a afectar a piezas críticas del motor, pero que detectarlo a tiempo evitaba daños catastróficos en el motor. Hicieron un análisis completo del aceite que confirmó la contaminación del servicio anterior de baja calidad. Tras la reparación, el motor funciona perfectamente con una presión de aceite normal. No más luces de advertencia o aceite oscuro en la varilla. Me alegro mucho de no haber esperado al servicio programado, ya que la contaminación del aceite podría haber causado daños mucho mayores. De ahora en adelante, me ceñiré a los centros de servicio autorizados y a los filtros de aceite de calidad para evitar problemas similares. Esta experiencia me ha enseñado a no renunciar a un mantenimiento adecuado para evitar problemas graves en el motor. El coste fue mayor de lo esperado, pero aun así mucho más barato que sustituir un motor dañado. Definitivamente vale la pena la reparación inmediata para evitar problemas mayores.

(Traducido del Inglés)