Un sensor de O2 defectuoso reduce el consumo del Audi A3 Hybrid

Tengo alguna experiencia con problemas similares en mi Audi A4 Hybrid 2019. Los síntomas que describes coinciden con lo que me encontré, la luz de revisión del motor y la baja eficiencia de combustible fueron claros indicadores de un problema en el sensor de O2 que afectaba la relación aire-combustible. El problema resultó ser una conexión suelta en el enchufe del sensor de oxígeno. El taller descubrió que la humedad había causado una pequeña corrosión en el punto de conexión. Limpiaron los contactos, volvieron a colocar el enchufe correctamente y aseguraron el cableado para evitar futuros problemas. El coste total de la reparación fue de 95 euros, incluido el tiempo de diagnóstico y la limpieza. Antes de pasar a la sustitución del sensor, ¿ha notado alguno de estos síntomas adicionales? Ralentí áspero, Vacilación durante la aceleración, Humo de escape negro, Sonidos de escape inusuales Para proporcionar un asesoramiento más específico, por favor comparta: Kilometraje actual, Cualquier reparación o mantenimiento reciente, Códigos de error específicos del escáner, Si los síntomas ocurren más durante los arranques en frío o con el motor caliente Obtener estos detalles ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si podría ser algo diferente en la cadena de mantenimiento del coche.

(Traducido del Inglés)

Última revisión realizada a los 185000 KM, actualmente a los 189676 KM. El diagnóstico inicial parece dar en el clavo en cuanto al sensor de oxígeno que afecta a la relación aire-combustible. Siguiendo su consejo, volví a comprobar los síntomas adicionales y noté una ligera vacilación durante la aceleración, especialmente cuando el motor está frío. El código de error de la exploración es P0135, lo que sugiere un mal funcionamiento del circuito de calefacción del sensor de O2. El historial de mantenimiento del coche no muestra problemas anteriores con el sistema de escape o los sensores de oxígeno. Arreglar esto rápidamente tiene sentido para evitar problemas en cascada con otros sensores del automóvil. Interesante punto sobre la conexión suelta, tendrá que comprobar primero antes de comprometerse a la sustitución completa del sensor. El taller me dio un presupuesto de 280 euros por la sustitución completa del sensor de O2 si fuera necesario.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. El código P0135 y los síntomas que usted describe se alinean perfectamente con lo que he tratado. Sin embargo, en mi caso, después del arreglo inicial de la conexión, el problema volvió en 2 meses, y finalmente necesité un cambio completo del sensor. El precio de 280 euros parece razonable. Cuando finalmente sustituí mi sensor de oxígeno, el total ascendió a 295 euros, incluida la mano de obra. El nuevo sensor mejoró inmediatamente la eficiencia del combustible y eliminó las dudas en la aceleración. El hecho de que sus síntomas son más notables durante los arranques en frío sugiere fuertemente un circuito de calefacción que falla, idéntica a mi experiencia. El elemento calefactor de estos sensores es crucial para mantener la relación aire-combustible adecuada durante el funcionamiento en frío. Sin que funcione correctamente, el motor funciona rico hasta que esté completamente caliente, lo que explica sus problemas de consumo de combustible. Dado su kilometraje está cerca de 190000 KM, la sustitución podría ser la solución más rentable a largo plazo. Limpieza y restablecimiento podría funcionar temporalmente, pero basado en mi experiencia con el sistema híbrido A4, sensores de O2 normalmente necesitan reemplazo alrededor de este punto de kilometraje para mantener un rendimiento óptimo del sensor de escape. Siga controlando su consumo de combustible, después de la sustitución de mi sensor, la eficiencia mejoró en aproximadamente un 15%. La reparación también evitó posibles daños en el catalizador, cuya reparación habría sido mucho más costosa.

(Traducido del Inglés)

Agradezco las opiniones de todos, especialmente en relación con el mal funcionamiento del circuito de calefacción y los posibles problemas de conexión. Después de sopesar las opciones y teniendo en cuenta mi alto kilometraje, decidí proceder a la sustitución completa del sensor de O2 en lugar de simplemente intentar arreglar la conexión. El taller ha completado el trabajo hoy por 280 euros. Los resultados iniciales son prometedores, la luz de control del motor está apagada y la vacilación de arranque en frío ha desaparecido por completo. Mi consumo de combustible ya ha mejorado notablemente, lo que sugiere que el sensor de oxígeno era la causa principal. El mecánico también inspeccionó el resto del sistema de escape y el catalizador mientras realizaba el trabajo, confirmando que todo lo demás parece estar bien. Para cualquiera que busque en el foro con síntomas similares, el código P0135 combinado con una pobre eficiencia de combustible y problemas de arranque en frío parece ser un claro indicador de problemas con el sensor de O2 en estos modelos híbridos. Conseguir que se aborda con prontitud sin duda evitó problemas de mantenimiento de automóviles más caros en el camino. Gracias de nuevo por ayudarme a diagnosticar y resolver este problema de forma eficaz.

(Traducido del Inglés)