Un sensor ABS defectuoso altera el control de tracción del Audi S6

Tuve un problema muy similar con mi Audi S4 2021 el invierno pasado. Con algo de experiencia trabajando en coches, al principio pensé que era sólo un problema de sensores, pero las pruebas de diagnóstico revelaron problemas más complejos. El velocímetro funcionaba normalmente como en tu caso, pero la unidad de control del ABS no funcionaba correctamente. El taller realizó pruebas de entrada exhaustivas y descubrió que la unidad de control del ABS estaba defectuosa, por lo que era necesario sustituirla por completo. El coste total de la reparación fue de 1000 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo experimenté, la luz de advertencia del ABS y el control de tracción comprometido, a pesar de que las lecturas del cuentakilómetros funcionaban. La transmisión y otros componentes estaban bien en mi caso; fue aislado a la unidad de control. Antes de sugerir soluciones específicas, ayudaría saber: ¿Ha notado alguna otra luz de advertencia? ¿La luz del control de tracción parpadea durante la conducción normal? ¿El problema comenzó de repente o se desarrolló gradualmente? ¿Ha realizado recientemente algún trabajo en el sistema de frenado? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar al que yo encontré o si podría ser algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre mi problema con el ABS del Audi S6. Después de la última revisión a los 191299KM, noté que la luz del control de tracción empezó a parpadear intermitentemente durante la conducción normal. El aviso del ABS en el salpicadero apareció de repente, no gradualmente. No hay otras luces de advertencia presentes y no he tenido ningún trabajo de frenos realizado recientemente. Por lo demás, la transmisión se comporta con normalidad. Su experiencia con la sustitución de la unidad de control es útil, voy a tener una exploración de diagnóstico realizado para comprobar si mi problema tiene la misma causa raíz. El coste de reparación de 1000 euros me da un buen punto de referencia para presupuestar. Le agradezco su exhaustiva información técnica.

(Traducido del Inglés)

Sobre la base de esos detalles adicionales acerca de su S6, estoy aún más convencido de su problema refleja lo que experimenté con mi S4. La luz intermitente del control de tracción parpadeando después del servicio, combinado con la repentina advertencia de ABS, sugiere fuertemente un mal funcionamiento de la unidad de control ECM/ABS en lugar de un simple fallo del sensor. En mi caso, el parpadeo intermitente fue el indicador clave que ayudó a identificar la unidad de control como el culpable. El momento después del servicio es interesante, a veces desconectar y volver a conectar los componentes durante el mantenimiento de rutina puede exponer las debilidades existentes en los módulos de control. La exploración de diagnóstico debe confirmar, pero la coincidencia de los síntomas y el comportamiento normal de la transmisión apuntan a una sustitución de la unidad de control de ser necesario. Los costes de reparación siguen siendo bastante consistentes, mi arreglo de 1000 euros incluía la nueva unidad, la programación y las pruebas para garantizar la correcta integración con otros sistemas. Dadas estas similitudes, yo aconsejaría seguir adelante con la prueba de diagnóstico para verificar el mal funcionamiento de la unidad de control antes de explorar otras causas potenciales. Esto debería ayudar a evitar la sustitución innecesaria de piezas y mantener los costes de reparación en línea con lo que yo experimenté.

(Traducido del Inglés)

Puesto que usted está en lo cierto acerca de la causa probable que coincida con mis síntomas S6, voy a programar la exploración de diagnóstico de esta semana. El comportamiento coincide exactamente con lo que experimentó, la luz de control de tracción parpadea después del servicio y la advertencia repentina tablero ABS, con todo lo demás funciona normalmente. La teoría de la unidad de control ECM/ABS tiene sentido, sobre todo porque el velocímetro y la transmisión funcionan bien. Tener una estimación realista del coste de alrededor de 1000 euros para la reparación completa ayuda con la planificación. La conexión de la sincronización con el servicio reciente es particularmente interesante ya que mis problemas también comenzaron después del mantenimiento. Me siento más confiado ahora sobre conseguir esto resuelto sin trabajo extenso de la transmisión o reemplazos innecesarios del sensor. Voy a proceder con la prueba de diagnóstico para confirmar la unidad de control ABS necesita reemplazo. Gracias por compartir su experiencia y ayudarme a entender la causa probable.

(Traducido del Inglés)