Un problema con el sensor de levas del Audi Q3 provoca pérdida de potencia

Tuve un problema muy similar con mi Audi Q5 2013 el año pasado, y teniendo algo de experiencia con problemas de gestión del motor, probablemente pueda ayudar. Los síntomas que describe coinciden exactamente con lo que experimenté, la luz del motor se encendió, el rendimiento se redujo significativamente, y el consumo de combustible se fue por las nubes. Tras realizar un diagnóstico, resultó que el sensor del cigüeñal estaba defectuoso, lo que provocaba lecturas incorrectas de la sincronización del motor. El taller comprobó primero la cadena de distribución y los componentes relacionados, pero todos estaban bien. El verdadero problema se identificó cuando comprobaron las señales del sensor del cigüeñal, los valores de referencia estaban completamente desfasados, provocando que el sistema de gestión del motor recibiera datos de sincronización incorrectos. La solución implicaba: Diagnóstico completo, Comprobación de las señales de los sensores, Sustitución del sensor de cigüeñal defectuoso, Reajuste y adaptación del sistema El coste total en mi caso fue de 340 euros, incluyendo piezas y mano de obra. La reparación resolvió todos los problemas inmediatamente, la luz del motor se apagó, el rendimiento volvió a la normalidad y el consumo de combustible mejoró. Antes de sugerir consejos más específicos, ¿podría compartir: ¿Qué códigos de error tiene? ¿Se ha sustituido alguna vez la cadena de distribución? ¿Experimenta algún sonido inusual del motor? ¿Qué kilometraje tiene su Q3? Esta información ayudaría a determinar si su problema es idéntico al que yo experimenté.

(Traducido del Inglés)

Último servicio realizado en 122000 KM, actualmente muestra 124011 KM. Según los informes de diagnóstico de mi mecánico, los códigos de error apuntan a problemas relacionados con la sincronización. El sensor de posición del árbol de levas muestra lecturas inconsistentes cuando se compara con los datos del sensor del cigüeñal. La cadena de distribución nunca se ha sustituido y funciona sin ruido. Mi mecánico sugiere sustituir tanto el sensor del cigüeñal como el del árbol de levas como medida de precaución, ya que las lecturas de sincronización del motor muestran que ambos sensores dan valores de referencia poco fiables. Me han presupuestado 460 euros en piezas y mano de obra. Creo que voy a proceder con la reparación ya que los síntomas coinciden con el diagnóstico y el costo parece razonable para la solución potencial de estos problemas.

(Traducido del Inglés)

Definitivamente de acuerdo con el enfoque de su mecánico, la sustitución de ambos sensores es el mantenimiento preventivo inteligente. Cuando reparé mi Q5, inicialmente sólo sustituí el sensor del cigüeñal, pero 3 meses después el sensor del árbol de levas falló con síntomas similares. Tuve que pagar la mano de obra dos veces, lo que fue frustrante. Los valores de referencia entre el cigüeñal y el árbol de levas deben estar perfectamente sincronizados para el correcto funcionamiento del motor. Cuando cualquiera de los sensores comienza a fallar, se interrumpe la sincronización del motor y desvía la sincronización. Tu kilometraje es muy parecido a cuando el mío empezó a tener problemas (alrededor de 125000 KM). El presupuesto de 460 euros es justo teniendo en cuenta que van a sustituir ambos sensores. Usted ahorrará dinero en el largo plazo por hacer las dos cosas a la vez. Además, los síntomas que usted describe, la mala respuesta del motor y el alto consumo de combustible, debe resolver por completo una vez que la sincronización del motor se restaura con nuevos sensores. Estaría interesado en saber cómo resulta después de la reparación. Mantenga un registro del consumo de combustible antes y después, usted debe ver una mejora notable una vez que la sincronización del motor está correctamente sincronizado de nuevo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias a todos por los comentarios útiles! Actualización rápida de mi 2015 Q3 situación: Tenía ambos sensores reemplazados ayer y la mejora es notable. La sincronización del motor es ahora perfecta según las lecturas de diagnóstico. El consumo de combustible ya ha disminuido notablemente en mi viaje de hoy. Desglose final de la reparación: Sensor del cigüeñal nuevo, sensor del árbol de levas nuevo, mano de obra y tiempo de diagnóstico El total ascendió a 460 euros, exactamente como se había presupuestado Me alegro mucho de haber sustituido los dos sensores a la vez. Los síntomas de fallo de encendido han desaparecido por completo, la luz de control del motor está apagada, y la aceleración es suave de nuevo. El motor parece nuevo. Muchas gracias por confirmar que este era el enfoque correcto. Haré un seguimiento del consumo de combustible durante las próximas semanas, pero ya estoy viendo resultados positivos. Definitivamente recomiendo a cualquiera con síntomas similares para comprobar sus sensores de sincronización del motor en primer lugar antes de mirar a cuestiones más complejas.

(Traducido del Inglés)