Un problema con el amortiguador electrónico del BMW i4 deja al propietario abandonado

Hola, te siento en este caso. Tuve un problema similar con mi BMW iX3 2020 el mes pasado. La advertencia del sistema de amortiguación electrónica apareció con códigos de error, y el paseo se sentía como si estuviera básicamente rebotando por todas partes. Resultó que el mazo de cables que conecta al módulo de control del amortiguador estaba corroído y tenía algunas conexiones sueltas. Los mecánicos encontraron que la humedad había entrado en el conector, causando problemas de comunicación intermitentes con el sistema. No era un problema catastrófico, pero sin duda necesitaba la atención adecuada de alguien que conoce bien estos sistemas. La solución consistió en sustituir el mazo de cables y el conector, además de recalibrar todo el sistema. Tardaron unos dos días en arreglarlo todo, pero la calidad de la conducción volvió a la normalidad. Mi sugerencia sería encontrar un taller que trabaje específicamente con vehículos eléctricos BMW, ya que estos sistemas son bastante diferentes de las suspensiones convencionales. Los códigos de error deben ayudar a determinar el problema exacto, pero usted querrá a alguien con las herramientas de diagnóstico adecuadas y experiencia.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡me alegra saber que lo has solucionado con tu iX3! En realidad estoy tratando con casi exactamente los mismos síntomas en este momento con mi i4. Gracias por compartir los detalles sobre el mazo de cables, que es super útil saber. ¿Te importaría compartir aproximadamente cuánto terminaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo sin problemas desde entonces, o ha notado alguna otra peculiaridad? Me gustaría mucho saber qué esperar.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de poder ayudarte con una actualización sobre la reparación de mi iX3. Buenas noticias, todo ha estado funcionando perfectamente desde que lo arreglé. El sistema de amortiguación está funcionando de maravillas ahora, y la conducción ha vuelto a ser súper suave. Todo lo que necesitaba era solucionar esa conexión defectuosa del cable al módulo de control del amortiguador. La factura total ascendió a 95 €, lo que honestamente no fue tan malo como esperaba. Especialmente porque tuvieron que hacer un trabajo de diagnóstico para identificar el problema exacto. La reparación en sí fue bastante sencilla una vez que descubrieron que era solo la conexión la que fallaba. Le he hecho unos 3000 km desde la reparación y no ha habido ninguna luz de advertencia ni comportamientos extraños de la suspensión. El rebote ha desaparecido por completo y se siente como cuando compré el auto por primera vez. Créeme, una vez que arregles el tuyo, notarás la diferencia de inmediato. ¡Estos amortiguadores electrónicos realmente hacen una gran diferencia en la calidad de conducción cuando funcionan correctamente! Cuéntame cómo te va con tu i4. Parece que podrías estar lidiando con lo mismo que yo.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos los detalles! De hecho, ayer me armé de valor y lo llevé al mecánico. Dijiste que era un problema de cableado lo que causaba el problema. El mecánico encontró daños por agua en la conexión, bastante similar a lo que describiste. Todo me costó unos 120 €, un poco más que lo tuyo, pero no está tan mal teniendo en cuenta lo preocupado que estaba por ello. Lo hicieron en un día y ¡vaya diferencia! El coche vuelve a andar como nuevo. Ya no da botes ni se encienden las luces de advertencia. Me alegro mucho de no haberlo pospuesto más. ¡Me ponía un poco nervioso cada vez que pasaba por un bache! El mecánico también le hizo una revisión completa del sistema mientras estaba allí, así que eso también me dio algo de tranquilidad. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a saber qué esperar y me animó a solucionarlo más pronto que tarde. ¡Muchas gracias!

(Traducido del Inglés)