Un pedal de freno esponjoso indica problemas peligrosos en el sistema de frenos

Tuve un problema similar con mi Audi S3 2016 el año pasado. Con algo de experiencia trabajando en sistemas de frenos, reconocí estos síntomas, pero aún así necesitaba un diagnóstico profesional. El pedal de freno esponjoso combinado con la vibración a menudo sugiere o bien pastillas de freno desgastadas o posibles problemas con los componentes eléctricos del sistema de frenos. En mi caso, el taller diagnosticó un problema de subtensión que afectaba al módulo de control de los frenos, lo que provocaba una respuesta incoherente del pedal de freno. La reparación incluyó: Diagnóstico completo del sistema, Sustitución del regulador de tensión, Recalibrado del sistema de frenos, Inspección de los discos y pastillas de freno El coste total ascendió a 240 euros, incluyendo piezas y mano de obra. La reparación resolvió completamente tanto el tacto esponjoso del pedal como los problemas de vibración. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría proporcionar: El kilometraje actual de su S1, Cuando fue su último servicio de frenos, Si el motor de verificación o la luz ABS se ilumina, Si el problema se produce más durante los arranques en frío o después de conducir Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que experimenté con el sistema eléctrico o si podría estar relacionado con los componentes mecánicos de freno en su lugar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Hice mi última revisión a los 85000 km (hace unos 2 meses) y actualmente tengo 88668 km. Los síntomas que describiste con el sistema eléctrico suenan diferentes a mi caso ya que no tengo luces de advertencia en el tablero. El pedal de freno esponjoso y la vibración de mis frenos hidráulicos parecen estar empeorando, especialmente después de conducir por autopista. El chirrido de los frenos de disco es ahora constante en lugar de intermitente. Las pinzas de freno también parecen un poco corroídas en la inspección visual, aunque no estoy seguro de si eso está relacionado. Acabo de comprobar el nivel del líquido de frenos y está ligeramente por debajo de la marca mínima, lo que podría explicar algunos de estos síntomas. Voy a comprobarlo profesionalmente para estar seguro, pero me preguntaba si alguien más encontró bajo el líquido de frenos para causar problemas similares?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales sobre tu S1. Después de leer su descripción, ahora estoy aún más convencido de que su problema difiere de mis problemas eléctricos en el S3. Los síntomas que describes apuntan fuertemente a un problema del sistema hidráulico, especialmente con el bajo nivel de líquido de frenos. La combinación de: Líquido de frenos bajo, sensación de pedal esponjoso, empeoramiento de los síntomas después del uso de la carretera, chirridos constantes de las pinzas de freno, corrosión visible Por lo general, indica ya sea una fuga de líquido de frenos o pastillas de freno muy desgastadas. En mi S3, tuve ambos problemas unos 6 meses antes del problema eléctrico. Los frenos metálicos estaban lo suficientemente desgastados como para provocar una pequeña fuga en las juntas de las pinzas. Una prueba rápida: compruebe si hay gotas o humedad alrededor de las ruedas después de aparcar durante la noche. Si detecta líquido de frenos, es probable que sea el problema principal. En cualquier caso, no demore la visita al taller, un nivel bajo de líquido de frenos puede provocar rápidamente un fallo total de los frenos. Mis costes de reparación para el problema del sistema de frenos hidráulicos fueron de alrededor de 380 euros, que incluía: Nuevo líquido de frenos, Sustitución de las pinzas de freno, pastillas de freno fresco, los costos de mano de obra Vale la pena cada centavo para la tranquilidad de tener la potencia de frenado adecuado de nuevo.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las respuestas detalladas. Después de comprobar bajo mi coche esta mañana como se sugiere, me di cuenta de pequeñas gotas cerca de la rueda delantera derecha. Teniendo en cuenta todos sus comentarios acerca de mis frenos chirriantes y los síntomas con los frenos hidráulicos, Im ahora bastante seguro de que es una fuga en el sistema de frenos causando estos problemas. He concertado una cita en mi taller habitual para mañana por la mañana. El coste estimado de 400 euros para nuevas pinzas de freno, líquido y mano de obra parece en línea con lo que otros compartieron aquí. Me aseguraré de que comprueben también los discos de freno, sólo para ser minucioso. Realmente aprecio la ayuda en la reducción del problema. Tener potencia de frenado adecuada es crucial, así que es mejor para solucionarlo ahora antes de que empeore. Voy a actualizar el hilo una vez que tenga el diagnóstico final y la reparación completa.

(Traducido del Inglés)