Un fallo en el software del Audi TT causa problemas en la unidad de control

Como alguien con experiencia moderada trabajando en Audis, tuve un problema muy similar con mi 2016 Audi TTS. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que me encontré, múltiples fallos eléctricos y una unidad de control que no responde. Después de lidiar con fallos de software durante aproximadamente una semana, lo llevé a un taller donde diagnosticaron problemas de ECU que requerían una actualización completa del software y una recalibración. Todo el proceso me costó 240 euros, que incluían las pruebas de diagnóstico y la actualización del software del vehículo. La solución consistió en reprogramar la unidad de control y borrar todos los códigos de error almacenados. Esto resolvió tanto los problemas de navegación como los fallos eléctricos generales. El proceso completo duró unas 3 horas. Antes de sugerir soluciones específicas, sería útil saber: ¿Ha notado alguna luz de advertencia en el salpicadero? ¿Cuándo aparecieron estos problemas por primera vez? ¿Ha recibido el coche alguna actualización de software? ¿Hay otros componentes eléctricos afectados? Podría ser necesaria una recalibración de la ECU, pero es importante descartar primero otras posibles causas. Los años de construcción similares entre nuestros coches sugieren que esto podría ser un problema de software conocido que requiere una actualización específica.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 186.200 KM, y de forma similar a lo que mencionas, me aparecieron luces de advertencia en el salpicadero aproximadamente una semana antes de que fallara el sistema de navegación. La luz de comprobación del motor empezó a parpadear de forma intermitente, especialmente al arrancar en frío. El sistema de diagnóstico a bordo sigue mostrando diferentes códigos de error cada vez que ejecuto un escaneo. El concesionario nunca mencionó ninguna actualización de software durante las visitas de mantenimiento regulares, y no he tenido ningún trabajo eléctrico importante realizado antes de que comenzaran estos problemas. La unidad de control del climatizador también ha estado actuando últimamente, de la nada cambiando entre los ajustes de temperatura. Teniendo en cuenta los comentarios acerca de su experiencia TTS, una recalibración de software parece el siguiente paso lógico, especialmente si se resuelven problemas similares para ese precio.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales acerca de su TT. El parpadeo de la luz de control del motor y los códigos de error inusuales coinciden perfectamente con lo que experimenté antes de conseguir el restablecimiento del software hecho en mi TTS. Los problemas de climatización son también un signo revelador de un problema de módulo de control que requiere recalibración. Los síntomas en 186200 KM se alinean con un patrón de desgaste del módulo de control común en estos modelos. El diagnóstico a bordo probablemente sigue mostrando diferentes códigos porque el software del vehículo no es capaz de mantener una comunicación estable entre los distintos sistemas. En mi caso, después de la actualización del software, no sólo el sistema de navegación volvió a la normalidad, sino que el climatizador se estabilizó y todas las luces de advertencia se apagaron. Los múltiples códigos de error dejaron de aparecer, confirmando que el mal funcionamiento del software era la causa raíz. Basándome en la sorprendente similitud con mi experiencia, definitivamente recomiendo que se haga la recalibración del software lo antes posible. Los 240 euros que me gasté valieron la pena para evitar posibles daños a otros componentes eléctricos. Una actualización completa del módulo de control debería resolver estos problemas eléctricos en cascada, al igual que lo hizo en mi TTS. Asegúrese de que el taller realiza un análisis completo del sistema antes y después de la actualización para verificar que todos los códigos de error se borran correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre tu experiencia con el TTS. Teniendo en cuenta lo cerca que mis síntomas coinciden con lo que usted describió, me siento más seguro acerca de conseguir la recalibración del software hecho. Los múltiples códigos de error y los problemas de la unidad de control parecen demasiado similares para ser una coincidencia. Voy a programar una cita para la próxima semana para tener la actualización de software y recalibración del sistema realizado. El costo de 240 euros parece razonable, especialmente teniendo en cuenta el riesgo de problemas eléctricos más caros si no se tratan. Sólo para ser minucioso, me aseguraré de solicitar ambas exploraciones de diagnóstico antes y después de la actualización para confirmar todos los códigos de error almacenados se borran correctamente. Es tranquilizador saber que el error de software que afecta a mis sistemas de navegación y climatización probablemente se puede resolver a través de una actualización adecuada en lugar de requerir reparaciones eléctricas extensas. Voy a volver a compartir los resultados después de la recalibración del software se ha completado. Espero que mis diagnósticos a bordo muestren que todos los sistemas funcionan normalmente de nuevo, al igual que en su caso.

(Traducido del Inglés)