Un fallo en el módulo de control de la suspensión del Audi S3 provoca una conducción dura

Tuve un problema de suspensión similar con mi Audi S4 2015. Teniendo algo de experiencia con sistemas de suspensión electrónicos, reconocí los síntomas inmediatamente cuando el manejo del coche se volvió notablemente rígido. El módulo de control de los amortiguadores mostraba códigos de error, igual que en tu caso. Después de llevarlo a mi taller habitual, encontraron una conexión de cable dañada a la unidad de control de la suspensión. La suspensión del vehículo estaba básicamente bloqueada en modo deportivo porque no podía recibir las señales adecuadas. El coste total de la reparación fue de 95 euros, que cubrían el tiempo de diagnóstico y el arreglo de la conexión del cable. El trabajo completo duró unas 2 horas. Desde entonces, el aviso de fallo de la suspensión desapareció y el sistema vuelve a funcionar perfectamente. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartir: ¿Cuántos kilómetros tiene tu S3? ¿Cuándo apareció por primera vez el problema de la suspensión? ¿Notaste algún evento específico (como golpear un bache) antes de que comenzara el problema? ¿Recibe algún código de error específico? Esta información ayudaría a determinar si su caso es similar al que yo experimenté o si podría ser un problema subyacente diferente con los componentes de la suspensión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi S3 tiene 163754 KM y el último servicio se hizo hace 3 meses. El problema del control de amortiguación empezó gradualmente en las últimas 2 semanas. Ningún incidente específico lo desencadenó, el manejo del coche simplemente empeoró progresivamente. Inicialmente, pensé que la suspensión del coche sólo se sentía un poco firme, pero luego apareció la luz de advertencia. Al escanearlo, los códigos de error indican un fallo en el sistema electrónico de ajuste de la amortiguación. El taller sugirió que podría ser el módulo de control o sensores dañados, pero tienen que hacer un diagnóstico completo para estar seguros. La solución de la conexión del cable parece prometedora y mucho más asequible que sustituir todo el módulo. Es bueno saber que puede haber soluciones más sencillas para restaurar el correcto funcionamiento del sistema de suspensión.

(Traducido del Inglés)

Después de haber tratado con casi exactamente el mismo problema de ajuste de la suspensión en mi S4, puedo añadir alguna información útil sobre la base de su kilometraje y los detalles de error. En kilometrajes más altos como el tuyo, el problema de la suspensión a menudo se relaciona con conexiones corroídas en lugar de un fallo completo del módulo. El inicio gradual de su problema de control de amortiguación coincide con lo que experimenté, por lo general comienza con rigidez intermitente antes de que aparezca la luz de advertencia. Después de mi arreglo inicial del cable, aprendí que estos sistemas a menudo muestran síntomas similares cuando el mazo de cables desarrolla problemas cerca de los huecos de rueda. La exposición constante a la suciedad de la carretera y la humedad hace que esta zona sea particularmente vulnerable a causar advertencias de fallo de la suspensión. El hecho de que el manejo de su coche se deterioró gradualmente en lugar de repentinamente es realmente alentador. En mi experiencia, los cambios repentinos suelen indicar fallos de componentes mecánicos, mientras que los cambios graduales suelen apuntar a problemas eléctricos o de sensores. Recomendaría encarecidamente que el taller revisara todas las conexiones y mazos de cables antes de sustituir cualquier componente caro. El diagnóstico completo podría revelar problemas de conectores similares a los que yo tuve. El sistema de ajuste de la amortiguación es bastante fiable cuando los componentes eléctricos están en buenas condiciones. Este tipo de problema de suspensión rara vez requiere la sustitución de todo el módulo de control. La mayoría de los talleres deberían ser capaces de rastrear y solucionar los problemas de cableado por una fracción del coste de sustitución del módulo.

(Traducido del Inglés)

Esta información es realmente útil. La disminución gradual del confort de marcha tiene más sentido ahora, sabiendo que podría estar relacionado con problemas de cableado y no con un fallo completo del sistema de amortiguación. Acabo de llamar al taller y les he pedido específicamente que comprueben el mazo de cables y las conexiones durante su diagnóstico. Estuvieron de acuerdo en que era un primer paso lógico antes de considerar la sustitución de componentes más caros. Voy a reservar el coche la semana que viene y me aseguraré de que inspeccionen a fondo todas las conexiones eléctricas, especialmente alrededor de los huecos de rueda donde mencionaste la vulnerabilidad a la corrosión. La suspensión del vehículo ha sido muy fiable hasta ahora, así que esperemos que sea sólo un problema de cableado como el tuyo. Gracias por salvarme de reparaciones caras potencialmente innecesarias. Voy a actualizar el foro una vez que sé cuál es el problema real con mi sistema de suspensión.

(Traducido del Inglés)