klausshadow10
Un fallo en el interruptor del embrague del BMW X3 afecta a varios sistemas
Control de crucero sin función
Motor difícil de arrancar
Indicación de selección de marcha en el velocímetro sin función
Fallo almacenado
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Gracias por compartir tu experiencia. Eso es realmente útil, ya que suena exactamente como lo que estoy tratando. Es bueno saber que no fue una reparación complicada. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo sin problemas desde la reparación o ha notado algún otro problema? Estoy intentando hacerme una mejor idea de lo que puedo esperar cuando lo lleve.
(Traducido del Inglés)
Hola de nuevo. Sólo quería hacer un seguimiento de los costes. La reparación resultó ser bastante sencillo, sólo 95 € para fijar el cable y la conexión de enchufe que estaba actuando. El mecánico encontró el interruptor del pedal del embrague mal era el culpable, tal como pensábamos. Desde entonces, todo funciona a la perfección: el control de crucero ha vuelto a la normalidad, el indicador de marchas funciona correctamente y el coche no arranca sin pisar el embrague (como debe ser). No ha surgido ningún otro problema extraño. Honestamente, fue un alivio que no fuera nada más serio. Mi mecánico dijo que estos interruptores a veces pueden actuar debido al desgaste normal, pero una vez que se fijan correctamente, por lo general permanecen así. Me alegro de haberlo arreglado cuando lo hice. Tú también deberías volver a la normalidad en cuanto te lo arreglen.
(Traducido del Inglés)
Gracias por todos los detalles. De hecho acabo de volver del mecánico hoy. Tenías razón, era el interruptor del pedal del embrague el que causaba todos los problemas. Mi reparación fue un poco más cara, ya que tuvieron que sustituir todo el conjunto del interruptor, pero al menos ya está todo arreglado. El mecánico me enseñó el interruptor antiguo y me explicó cómo se había desgastado con el tiempo. Fueron muy meticulosos e incluso hicieron un diagnóstico completo para asegurarse de que todo funcionaba correctamente. Tardaron unas tres horas en total, pero ahora he recuperado el control de crucero, el indicador de marchas funciona perfectamente y el coche vuelve a necesitar el embrague para arrancar. Realmente aprecio la ayuda de todos aquí. Definitivamente me hizo sentir más seguro acerca de lo que hay que arreglar, y yo sabía qué preguntas hacer en la tienda. Parece que estos interruptores son un punto débil común, pero al menos es una reparación manejable.
(Traducido del Inglés)
¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW X1 2018 el mes pasado. Los síntomas que estás describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté, el auto arranca sin accionar el embrague, sin control de crucero y con un indicador de marcha inestable. Lo llevé a mi mecánico de confianza y resultó que el sensor de posición del pedal del embrague estaba totalmente averiado. El mazo de cables que se conecta al interruptor tenía algo de corrosión y una conexión suelta. La solución implicó reemplazar el conjunto del sensor y volver a conectar el cableado correctamente. No es una reparación importante en términos de complejidad, pero es crucial ya que afecta a varios sistemas de seguridad. Todo el problema tardó aproximadamente 2 horas en diagnosticarse y repararse. Mi consejo sería que lo revises pronto ya que conducir sin el control de crucero adecuado y la indicación de marcha no es ideal. Solo asegúrate de encontrar un mecánico que conozca bien la electrónica de BMW, eso es realmente importante para estos problemas relacionados con los sensores.
(Traducido del Inglés)