Un fallo en el inmovilizador de la llave del BMW X1 deja a sus propietarios abandonados

Tuve un problema similar con mi BMW X3 2014 el mes pasado. Arrancó con un arranque inusual y la luz del inmovilizador parpadeando. Resultó que el chip del transpondedor del llavero estaba programado incorrectamente, lo que causaba problemas de comunicación con el sistema inmovilizador del automóvil. Mi mecánico de confianza lo diagnosticó utilizando herramientas de diagnóstico específicas de BMW. La solución requirió reprogramar la llave y sincronizarla con la ECU del automóvil. Un problema bastante grave ya que el automóvil quedó completamente inmanejable. Todo el proceso tomó alrededor de 2 horas, incluidas las comprobaciones del sistema. Si tiene problemas continuos, no se arriesgue con intentos inusuales. Estos sistemas inmovilizadores son complejos y necesitan un equipo de diagnóstico adecuado. Es mejor que lo revise un técnico certificado de BMW que pueda reprogramar correctamente el sistema. Ah, y tenga a mano su llave de repuesto mientras lidia con esto, aprendí eso de la manera difícil.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! De hecho, tuve exactamente el mismo problema con mi X1 el año pasado, esa molesta luz del inmovilizador parpadeando y el auto no arrancaba correctamente. No recuerdo exactamente, pero creo que mi problema también estaba relacionado con el transpondedor del llavero. Me pregunto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reprogramación? ¿Todo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación o has notado que aparecen otros problemas eléctricos?

(Traducido del Inglés)

Hola. Sí, solo quería hacer un seguimiento. Llevé mi X3 al mecánico y, afortunadamente, fue exactamente lo que sospechaba con la programación de la llave. La factura total ascendió a 45 € por el trabajo de reprogramación, que, honestamente, no fue tan malo como temía que pudiera ser. Realmente me alegra informar que, desde que lo arreglé, el auto ha estado funcionando perfectamente. No más momentos de infarto con la luz del inmovilizador, y la llave funciona siempre ahora. Tampoco he visto que aparezca ningún otro problema eléctrico, todo está funcionando como debería. Honestamente, valió cada centavo para solucionarlo correctamente. Estos sistemas de seguridad de BMW son bastante sofisticados, por lo que obtener un diagnóstico y una reparación adecuados de alguien que sabe lo que está haciendo realmente marca la diferencia. ¡Espero que hayas logrado solucionar el tuyo también!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la actualización! Me alegra mucho saber que tu problema fue tan sencillo de solucionar. De hecho, hoy mismo regresé del mecánico con mi X1. Una historia similar: reprogramaron mi llavero y lo sincronizaron con la computadora del auto. Me costó un poco más que a ti, alrededor de 75 con la tarifa de diagnóstico, pero valió totalmente la pena para que el auto volviera a funcionar correctamente. El mecánico fue muy minucioso y me explicó todo. Lo hizo en aproximadamente una hora y media. ¡Qué alivio no volver a ver esa molesta luz del inmovilizador! Ya lo probé varias veces hoy y el auto arranca perfectamente cada vez. El mecánico también revisó la batería y el sistema eléctrico mientras lo hacía, todo bien también. Realmente aprecio que compartas tu experiencia. Me hizo sentir mucho mejor haberlo revisado correctamente en lugar de intentar reparaciones inusuales. ¡Supongo que estos BMW solo necesitan el toque correcto a veces!

(Traducido del Inglés)