Un error de voltaje en la ECU del BMW X7 detiene el motor en seco

Tuve un problema similar con mi BMW X5 40i 2020 el invierno pasado. El error de voltaje de la ECU es definitivamente estresante, pero en mi caso, no fue tan grave como parecía. Mi auto mostró síntomas idénticos, no arrancó, pérdida de potencia de la ECU. Resultó que el conector del mazo de cables de la ECU principal se había corroído y no hacía el contacto adecuado. El mecánico limpió las conexiones, aplicó grasa dieléctrica y volvió a colocar correctamente todos los enchufes. También revisaron los puntos de tierra, ya que pueden causar problemas similares. ¿Has revisado los terminales de la batería? A veces, lo que parece un problema de la ECU comienza allí. Según el kilometraje, también podría ser el desgaste de las conexiones del mazo de cables, que tienden a aflojarse con el tiempo. En mi caso, fue una solución sencilla, aunque acceder a algunas de esas conexiones fue complicado. Solo asegúrate de que quien trabaje en él esté familiarizado con los sistemas eléctricos de BMW. Espero que esto ayude, Dave

(Traducido del Inglés)

¡Hola Dave! Muchas gracias por compartir tu experiencia. Eso es exactamente lo que quería oír, suena muy similar a mi situación. Es bueno saber que no era una reparación importante en su caso. Definitivamente voy a comprobar los terminales de la batería a primera hora de la mañana. Por cierto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado algún otro problema eléctrico?

(Traducido del Inglés)

¡Qué bueno saber de ti! Después de solucionar el problema del encendido positivo de la Terminal 15 que mencioné, me alegra informar que ha estado funcionando de maravilla. El mecánico descubrió que era solo una conexión de cable defectuosa, una de esas pequeñas cosas molestas que pueden causar grandes dolores de cabeza. La factura total fue de 95 € por la reparación, ¡que fue mucho menos de lo que temía que pudiera ser! Desde que lo arreglé hace seis meses, no he tenido un solo problema eléctrico. Totalmente confiable, como deberían ser estos autos. Sé que estabas preocupado por volver a tu mecánico, pero honestamente, encontrar a alguien que sepa lo que hace con estos sistemas vale su peso en oro. Cuando hagas que revisen el tuyo, asegúrate de que miren todas las conexiones a fondo. Estos BMW más nuevos pueden ser bastante sensibles incluso a problemas eléctricos menores, pero una vez que se solucionan correctamente, son sólidos. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo!

(Traducido del Inglés)

¡Hola Dave! Solo quería ponerte al día. Seguí tu consejo y finalmente lo solucioné. Terminé yendo a otro mecánico que realmente sabía de BMW. ¿Adivina qué? Estuviste en lo cierto con respecto a las conexiones. Tenía algo de corrosión en el arnés principal, además de un cable de tierra suelto que estaba causando todo el lío. También es mucho más barato de lo que esperaba, pagué aproximadamente la mitad de lo que me cotizaron en el lugar anterior. Lo he estado manejando durante dos semanas sin ningún problema. El motor arranca al instante y todas esas luces de advertencia se han ido. ¡Qué alivio! Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a superar la ansiedad de tratar con otro mecánico. ¡Este nuevo tipo es definitivamente una buena opción!

(Traducido del Inglés)