Twingo Diesel 2008: Humo negro y aumento del consumo de combustible - ¿Problemas con el DPF y la presión diferencial?

Hola, fue un problema similar con mi Renault Clio 2011. Definitivamente suena como un filtro de partículas diésel defectuoso. El filtro de partículas diésel de mi Clio se sustituyó por completo porque estaba desgastado y la regeneración del DPF ya no funcionaba correctamente. Después de la sustitución, el coche volvió a funcionar perfectamente. Fue todo un esfuerzo, pero en resumidas cuentas era inevitable. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por la rápida respuesta. Tu experiencia suena bastante similar a lo que estoy experimentando actualmente. ¿Recuerdas por casualidad cuánto te costó cambiar el filtro de partículas diesel? ¿Y hubo algún otro problema después de la reparación o el coche ha funcionado perfectamente desde entonces? Me gustaría saber para qué tengo que estar preparado. Muchas gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Claro, te lo puedo decir. Me costó 1550,0 euros reparar el filtro de partículas diésel. Bastante dinero, pero después mi Clio volvió a funcionar como un reloj. En particular, la presión diferencial en el filtro de partículas diésel volvió a la normalidad después de la visita al mecánico. Desde entonces no he tenido más problemas y el coche funciona perfectamente. Así que prepárate para una reparación larga y costosa, pero las cosas deberían mejorar después.

(Traducido del Alemán)

Oh tío, eso suena como un verdadero agujero en la cartera, pero si ayuda, vale la pena. La buena calidad cuesta dinero. Quizás pueda esperar el mismo resultado con mi Twingo. Muchas gracias por la información y la experiencia. Ahora tengo una mejor idea de lo que debo estar preparado. Mañana iré al taller e informaré de cómo me ha ido. Muchas gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)