Triton, un vehículo que consume mucha gasolina: problemas con el escape y luz de verificación del motor

¡Hola! Tuve un problema similar con mi Mitsubishi Galant 2004 (también tuve que lidiar con un Lancer antes). Tengo algo de experiencia trabajando con autos, pero no soy un experto. El año pasado, la luz del motor se encendió con síntomas similares, mal consumo de combustible y ese olor desagradable del escape. Lo llevé a mi taller habitual y diagnosticaron una válvula de conmutación eléctrica defectuosa. La reparación total me costó alrededor de 140 €, piezas y mano de obra incluidas. Solucionaron el problema por completo. Antes de compartir detalles más específicos sobre mi experiencia, ¿podrías decirme si estás obteniendo algún código de error específico? Además, ¿el olor del escape ocurre más durante los arranques en frío? Esta información me ayudaría a entender si estás lidiando con exactamente el mismo problema que tuve yo.

(Traducido del English)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Tienes razón, debería haber mencionado los detalles. Mi Triton tiene 66729 km en el reloj y tuvo su último servicio hace unos 3 meses. El olor a escape es definitivamente más fuerte durante los arranques en frío, especialmente por la mañana. Todavía no he revisado los códigos de error porque no tengo un lector OBD en casa, pero planeo llevarlo mañana a que lo revise mi mecánico. El consumo de combustible ha disminuido bastante drásticamente en las últimas dos semanas. Sería genial escuchar más sobre tu experiencia de reparación, ¿fue un trabajo complejo?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales sobre tu Triton. Sí, esos síntomas suenan exactamente como lo que tuve con mi Galant, especialmente ese fuerte olor matutino. El mío tenía alrededor de 72.000 km cuando esto sucedió. La reparación en sí no fue demasiado compleja, honestamente. Mi mecánico lo hizo en aproximadamente 2 horas. La válvula de conmutación eléctrica era bastante accesible en mi caso, aunque sé que a veces puede ser un dolor de cabeza trabajar en estos motores Mitsubishi. La pieza en sí no fue demasiado cara, creo que alrededor de 85 €, y la mano de obra fueron otros 55 € más o menos. Solo un aviso, cuando noté el problema por primera vez, intenté limpiar la válvula yo mismo, pero eso solo ayudó durante aproximadamente una semana antes de que los síntomas regresaran. Por lo tanto, recomendaría simplemente reemplazarla si resulta ser el mismo problema. Sin embargo, definitivamente haga que revisen esos códigos de error primero. El código que obtuve fue P0411, que apuntaba específicamente al sistema de aire secundario. Sería interesante ver si obtiene el mismo código. ¡Cuéntame lo que descubra tu mecánico, tengo curiosidad por saber si estás lidiando con exactamente lo mismo que yo!

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por toda esta información detallada! Es muy útil escuchar sobre tu experiencia, especialmente porque nuestros síntomas coinciden tanto. Definitivamente haré que revisen esos códigos de error mañana y no perderé tiempo tratando de limpiar la válvula si eso es lo que resulta ser. El costo de la reparación tampoco parece demasiado alto, me preocupaba que pudiera ser algo mucho más caro. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia y consejos. Probablemente actualice este hilo mañana después de que mi mecánico lea los códigos, para que otras personas con problemas similares también puedan beneficiarse. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!

(Traducido del English)