Todos los fallos del sistema del Audi A7 requieren un diagnóstico urgente

Tuve problemas similares con mi Audi S6 de 2014. Múltiples fallos del sistema y mensajes de error aparecieron simultáneamente en todas las pantallas. Tras comprobarlo con un escáner de diagnóstico, el indicador de avería mostró que el módulo de control tenía parámetros de codificación incorrectos. La causa raíz fue un conflicto de software después de una reparación anterior en la que la codificación no se actualizó correctamente. Los diagnósticos del motor revelaron múltiples códigos de avería, pero todos estaban relacionados con este único problema central. Esto requiere un equipo especializado para solucionarlo, no sólo un lector de códigos básico. Los escáneres genéricos pueden mostrar los códigos de avería, pero no pueden realizar la reprogramación necesaria. Se necesitan VCDS o herramientas de diagnóstico profesionales similares que puedan acceder a todos los módulos de control. La solución consiste en recodificar los sistemas del vehículo y realizar una sincronización completa de los módulos. Aunque no es mecánicamente grave, esto no es un trabajo de bricolaje debido a la complejidad de la arquitectura del sistema de Audi. Una codificación incorrecta puede afectar a múltiples sistemas, incluyendo la gestión del motor, el control de la transmisión y las funciones de seguridad. Para comprobar los códigos usted mismo, considere VAG-COM. Proporciona acceso detallado a los sistemas Audi y puede leer códigos de avería reales en lugar de códigos OBD2 genéricos, aunque no puede realizar todas las funciones de codificación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Tratando con errores del sistema similares en mi A7 en este momento y los códigos de avería están apuntando a los conflictos del módulo también. La luz de control del motor fue en realidad la primera advertencia antes de que otras pantallas comenzaron a actuar. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo correctamente desde la sincronización del módulo y la recodificación? Acabo de conseguir una herramienta de escaneo adecuada y quiero asegurarme de que voy en la dirección correcta antes de visitar un taller. Estas cuestiones módulo de control puede ser caro si no se diagnostica correctamente.

(Traducido del Inglés)

Desde que arreglaron mi S6 en el taller, todo ha funcionado perfectamente sin mensajes de error recurrentes. El problema del código de error se resolvió completamente después de que corrigieran la codificación del módulo de control. El coste de la reparación ascendió a 360 euros por el trabajo de diagnóstico y la recodificación de los sistemas del vehículo. La herramienta de escaneo que consiguieron ayudará a identificar los problemas iniciales, pero la reparación real requiere un equipo especializado para sincronizar correctamente todos los módulos. La luz del motor y otros mensajes de advertencia desaparecieron inmediatamente después de que se corrigiera la codificación, confirmando que se trataba puramente de un conflicto de software y no de cualquier problema mecánico. La inversión mereció la pena para que todos los sistemas volvieran a comunicarse correctamente. Sólo asegúrese de que el taller que elija tenga experiencia con vehículos VAG y el equipo de diagnóstico adecuado para manejar estas tareas específicas de codificación del módulo de control. Mientras que los códigos de avería iniciales pueden parecer abrumadores, a menudo es sólo un problema central que afecta a múltiples sistemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Finalmente mordí la bala y llevé mi A7 a un taller certificado ayer. La exploración OBD-II mostró exactamente lo que usted describió, un conflicto módulo de control causando fallos en cascada a través de las pantallas del sistema. Tuve suerte con el coste de la reparación, 290 euros en total para el diagnóstico y recodificación. El indicador de avería y todas las demás luces de advertencia se apagaron justo después de sincronizar los módulos. El mecánico explicó que había un desajuste en la codificación después de mi último servicio, probablemente de una actualización incompleta. Fue un alivio que todo volviera a la normalidad. El escáner de diagnóstico que compré me ayudó a identificar el problema general, pero el taller necesitaba sin duda su equipo profesional para solucionar el problema de codificación real. Me alegro de haber preguntado aquí primero en lugar de intentar arreglos inusuales que podrían haber empeorado las cosas. Para cualquier otra persona que vea problemas similares, definitivamente vale la pena invertir en una herramienta de escaneo adecuada para leer los códigos de error antes de ir a un taller. Ayuda a evitar que te cobren de más por reparaciones innecesarias cuando es sólo un problema de codificación del módulo de control.

(Traducido del Inglés)