¿Todos los elevalunas están averiados? Diagnosticar antes de pagar mucho

Tuve el mismo problema de resolución de problemas de ventanas con mi Chevy Aveo 2004 la primavera pasada. Inicialmente pensé que era solo el interruptor de la ventana, pero resultó que la fuente de alimentación principal al módulo de control de la ventana se vio comprometida después de un reemplazo de batería. La causa principal fueron las conexiones de cableado corroídas en el panel de control maestro, que afectó a todos los reguladores de ventanas. El técnico tuvo que quitar el panel de la puerta del conductor, limpiar las conexiones y realizar un procedimiento de reinicio completo de la ventana. El sistema regulador de la ventana necesitaba recalibración después de restaurar la energía adecuada. Esta no fue una solución rápida, tomó alrededor de 4 horas de trabajo porque tuvieron que rastrear el problema eléctrico a través de múltiples puntos de conexión. No es particularmente complejo, pero definitivamente necesitaba un equipo de diagnóstico adecuado y alguien que sepa cómo manejar los sistemas eléctricos automotrices. Si recibe errores de inicialización, asegúrese de que el taller verifique específicamente: Conexiones a tierra en el módulo de control de la ventana, Integridad del cableado de la fuente de alimentación, Funcionalidad del interruptor de la ventana maestra, Conexiones del arnés de cableado de la puerta individual Definitivamente es un trabajo que vale la pena hacer bien la primera vez, las reparaciones incorrectas pueden provocar problemas intermitentes que son aún más difíciles de diagnosticar más adelante.

(Traducido del Inglés)

¡Mi coche tuvo exactamente esos mismos síntomas el invierno pasado! Me estresó ver que todos los elevalunas eléctricos dejaban de funcionar a la vez, pero después de repararlo, el sistema de elevalunas funcionó perfectamente. Mi mecánico descubrió que el módulo de control del motor de la ventana estaba estropeado, probablemente por un pico de tensión. Reemplazaron el módulo y tuvieron que reprogramar las posiciones de las ventanas. El sistema de elevalunas del coche ha funcionado sin problemas desde entonces. Tengo curiosidad, ¿cuánto pagaste por la reparación? Me gustaría comparar los costes, ya que estos problemas electrónicos del coche pueden variar bastante en precio. Además, ¿todo ha funcionado correctamente desde la reparación? A veces, estos problemas del regulador de la ventana pueden volver a aparecer si no se reparan correctamente.

(Traducido del Inglés)

Solo quería actualizarte sobre los costos, ya que preguntaste, arreglar el sistema de ventanas del auto terminó siendo más barato de lo esperado a 290 €, que cubría el trabajo eléctrico y el reemplazo de la batería. Los controles de las ventanas han estado funcionando perfectamente desde la reparación hace seis meses. La clave fue encontrar a alguien que realmente supiera cómo manejar la electrónica del automóvil. Después de diagnosticar el problema de inicialización del regulador de la ventana y reemplazar la batería del vehículo, se aseguraron de recalibrar correctamente todo el sistema. No he tenido un solo problema con ninguna de las ventanas desde entonces. Parece que también tuviste suerte con tu mecánico, la resolución de problemas de ventanas puede ser complicada y no todos saben cómo diagnosticar correctamente estos duendes eléctricos. Cuando se arreglan bien la primera vez, estas reparaciones tienden a durar. En realidad, es bastante común que los problemas del regulador de la ventana aparezcan después de problemas de batería o picos de voltaje. Los módulos de control son sensibles a las fluctuaciones de energía, pero una vez reparados e inicializados correctamente, generalmente siguen siendo confiables.

(Traducido del Inglés)

Así que finalmente pude solucionarlo con mi visita al mecánico. Después de tres horas de trabajo de diagnóstico, encontraron una unidad de control del motor de la ventana defectuosa y algunos cables dañados cerca de la caja de fusibles. La reparación me costó alrededor de 400 euros en total, un poco caro, pero valió cada centavo. El mecánico me explicó todo el proceso de reemplazo del regulador de la ventana y me mostró cómo la unidad anterior se había corroído por la humedad. También hicieron un reinicio completo de las ventanas y probaron todos los componentes electrónicos del automóvil varias veces para asegurarse de que todo funcionara correctamente. ¡Qué alivio tener ventanas funcionando nuevamente! Los interruptores de las ventanas del automóvil ahora responden al instante y ya no hay ruido de rechinamiento al subirlas. Estoy bastante feliz de haber decidido hacer un diagnóstico correcto en lugar de intentar soluciones rápidas. Esos errores de inicialización también desaparecieron, supongo que a veces solo necesitas hacer un esfuerzo y hacerlo bien.

(Traducido del Inglés)