Todas las ventanillas eléctricas de VW están muertas, guía de reparación del código del regulador

Tuve un problema casi idéntico con mi VW Golf 2003 el invierno pasado. Mi experiencia mecánica es básica, principalmente mantenimiento rutinario y reparaciones sencillas. Los controles de las ventanas dejaron de funcionar repentinamente en todas las puertas. Después de algunas pruebas, la causa principal resultó ser una batería defectuosa que no proporcionaba suficiente energía a la electrónica del automóvil. El voltaje de la batería era demasiado bajo para operar correctamente los reguladores de las ventanas y otros sistemas eléctricos. Lo revisé en mi taller habitual y confirmaron que la batería estaba al final de su vida útil. El costo total de la reparación fue de 290 € incluyendo la instalación de una batería nueva y el restablecimiento de los módulos de control de las ventanas. Después del cambio de batería, realizaron un procedimiento de reinicio de las ventanas para reinicializar todos los reguladores. Todo ha funcionado perfectamente desde entonces. Para ayudarte mejor con tu caso específico, podrías compartir: ¿El cierre centralizado sigue funcionando normalmente? ¿Hay algún otro problema eléctrico, como luces tenues? ¿Has comprobado el voltaje de la batería? ¿Cuántos años tiene tu batería actual? Estos detalles ayudarían a determinar si tu problema es similar al que experimenté o si está relacionado con el motor o los sistemas reguladores de las ventanas.

(Traducido del Inglés)

Acabo de hacerle el servicio de 16574 km el mes pasado. También noté un comportamiento eléctrico extraño antes de que fallaran las ventanillas. El cierre centralizado funciona, pero parece más lento de lo habitual. Ayer probé el voltaje de la batería, leyendo solo 11.8 V, lo que parece bastante bajo. La batería es original de 2005, por lo que su diagnóstico sobre problemas de batería tiene mucho sentido. Los síntomas de la ventanilla eléctrica coinciden exactamente con lo que describió. Primero haré que revisen la batería correctamente antes de investigar más a fondo los problemas del motor o el regulador de la ventanilla. Es mucho más barato empezar con el reemplazo de la batería y el procedimiento de reinicio de la ventanilla que reemplazar todos los componentes de la ventanilla. Gracias por la información detallada sobre los costos de reparación. Informaré de nuevo después de que lo revisen en el taller.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. La lectura de 11.8 V confirma definitivamente mi sospecha inicial de que la batería es la causa raíz. En mi Golf, el voltaje era igualmente bajo, de 11.9 V, cuando fallaron las ventanillas eléctricas. Con una batería de 2005, en realidad está obteniendo una longevidad impresionante. La mayoría de las baterías de los coches duran entre 5 y 7 años, por lo que la sustitución está muy atrasada. La caída gradual del voltaje explica los problemas de funcionamiento lento del cierre centralizado y de las ventanillas que está experimentando. Cuando empezaron mis problemas con las ventanillas eléctricas, también noté que las ventanillas se movían más despacio antes de dejar de funcionar por completo. El bajo voltaje hace que falle la inicialización del regulador de la ventanilla, lo que a su vez activa los códigos de error que está viendo. Un consejo rápido de mi experiencia: después de sustituir la batería, asegúrese de que el taller realice un procedimiento de reinicio adecuado de las ventanillas. Mi mecánico me explicó que, sin este paso, las funciones del interruptor de la ventanilla pueden seguir siendo limitadas incluso con una potencia adecuada. El reinicio recalibra la protección antiaplastamiento y el rango de movimiento completo. Según los precios actuales, debería esperar costes de reparación similares de alrededor de 290 € por la sustitución de la batería y el reinicio del sistema. El hecho de que todos los síntomas eléctricos coincidan con mi caso me hace confiar en que esto también resolverá sus problemas.

(Traducido del Inglés)

La situación coincide exactamente con la tuya. Después de ver el cierre centralizado lento y la lectura de la batería de 11.8 V, estoy convencido de que los problemas del regulador de la ventana están relacionados con la energía. Que una batería de 2005 dure tanto tiempo es impresionante, pero explica los problemas eléctricos que aparecen ahora. Programaré la sustitución de la batería esta semana. Es bueno saber que los costes de reparación deberían rondar los 290 €, incluido el procedimiento de reinicio de la ventana. Mucho más asequible que reemplazar los motores o reguladores de las ventanas en todas las puertas. Revisé mis registros de mantenimiento, la batería original nunca se reemplazó durante ningún servicio. La batería que falla gradualmente causando problemas con la electrónica del automóvil y los controles de las ventanas tiene perfecto sentido. La solución de problemas de la ventana condujo a una solución inesperada pero sencilla. Gracias por ayudar a identificar la causa probable. Me aseguraré de que el taller realice la inicialización adecuada del regulador de la ventana después de instalar la batería nueva. Sabiendo que esto solucionó síntomas idénticos en tu VW, tengo confianza en que también resolverá mis problemas.

(Traducido del Inglés)