Tiguan que no arranca: problemas con el interruptor de encendido o con el sistema de combustible

Tuve los mismos problemas con el interruptor de encendido en mi Touareg TDI 2012. Los síntomas fueron idénticos: comportamiento inconsistente del arranque del motor al girar la llave y ocasionales paradas. Inicialmente pensé que era solo un problema de batería, pero el diagnóstico reveló múltiples problemas. El principal culpable fue un interruptor de encendido defectuoso, pero también había corrosión en el mazo de cables electrónicos del automóvil que se conecta al interruptor. La corrosión estaba causando problemas de conectividad eléctrica intermitentes. La reparación consistió en reemplazar el conjunto completo del interruptor de encendido y limpiar las conexiones eléctricas circundantes. Este fue definitivamente un problema grave que requería atención inmediata, ya que podría haberme dejado tirado o causado más daños al sistema eléctrico. Recomiendo verificar estas áreas específicas: conexiones de la caja de fusibles para el sistema de encendido, estado del mazo de cables cerca de la columna de dirección, contactos eléctricos del interruptor de encendido, mecanismo del tambor de la llave. La electrónica del automóvil en estos modelos es sensible a la humedad y al desgaste. Es importante que un especialista certificado de VW lo diagnostique, ya que conocen los puntos de falla comunes en estos sistemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Tuve problemas de arranque casi idénticos con mi Tiguan 2016, realmente frustrante cuando nunca sabes si el coche arrancará o no. Mi motor de arranque estaba bien, pero la bobina de encendido fallaba intermitentemente. El mecánico también encontró algunos cables corroídos que necesitaban reparación. ¿Recuerdas aproximadamente cuál fue el costo total de reparación en tu caso? También me pregunto si te surgieron otros problemas eléctricos desde que lo reparaste. Mis luces del tablero parpadean ocasionalmente ahora y no estoy seguro de si está relacionado.

(Traducido del Inglés)

El costo de reparación de mi Touareg ascendió a unos 480€ en total, la mayor parte correspondió a mano de obra, ya que tuvieron que acceder a componentes en la parte profunda de la columna de dirección. El reemplazo del fusible defectuoso fueron otros 52€ que solucionaron algunos problemas eléctricos relacionados. Desde que se reemplazó el interruptor de encendido y se reparó el cableado, los problemas de arranque del automóvil han desaparecido por completo. El giro de la llave ahora es suave y el arranque del motor es confiable en todo momento. No han aparecido más problemas de luces del tablero o problemas eléctricos en los últimos 8 meses. Sin embargo, sus luces intermitentes del tablero podrían indicar un problema eléctrico separado. Los problemas de la bobina de encendido que mencionó a veces se conectan a otras peculiaridades del sistema eléctrico. Sugeriría que se revisen la salida del alternador y las conexiones a tierra, ya que pueden causar síntomas similares cuando comienzan a fallar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo útil. Finalmente arreglé mi Tiguan la semana pasada. Esta vez lo llevé a un concesionario certificado, resultó que tenías razón sobre los problemas de la bobina de encendido y el cableado. El parpadeo de la luz del tablero era en realidad por una conexión a tierra suelta que encontraron mientras hacían la reparación. En total me costó 395 €, lo que incluyó reemplazar la bobina de encendido, reparar el cableado corroído y solucionar la conexión a tierra. Un poco caro, pero valió la pena tener tranquilidad al arrancar el coche. El arranque es perfecto ahora, ya no cruzo los dedos al girar la llave de contacto. Definitivamente aprendí la lección sobre acudir a mecánicos cualificados para problemas eléctricos. El motor de arranque y todos los demás sistemas funcionan como nuevos de nuevo.

(Traducido del Inglés)