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Techo solar VW Lupo averiado: Guía de costes entre hacerlo uno mismo y llevarlo a un mecánico

Tengo un problema frustrante con mi VW Lupo diésel 2004 (68877 km). El sistema de control del techo solar parece estar completamente muerto, la cortinilla solar está bloqueada en su posición y no se mueve en ninguna dirección. Estoy bastante seguro de que es un problema de inicialización del techo solar, pero no quiero que me estafen de nuevo en el taller. ¿Alguien ha tenido este problema antes? ¿Cuál fue la solución real y aproximadamente cuánto costó? Mi última visita al mecánico no fue buena, así que busco algunas experiencias reales antes de llevarlo.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

sophienacht1

Como propietario de un BMW 118d (2007), la temporada pasada me encontré con problemas de solución de problemas del techo solar casi idénticos. El mecanismo del techo solar dejó de responder por completo, con la cortinilla solar atascada a mitad de camino. La causa raíz resultó ser más que un simple problema de calibración del techo solar. El diagnóstico reveló que el módulo de control había fallado y que el daño por agua había corroído el mazo de cables del techo solar. La reparación del techo solar del automóvil requirió: Retirada completa del techo interior, Reemplazo del módulo de control, Instalación de un nuevo mazo de cables, Recalibración completa del mecanismo del techo solar, Prueba de todas las posiciones del techo solar. Esto se clasificó como una reparación eléctrica grave que requiere equipo especializado. El trabajo duró 2 días completos en el taller. Cabe destacar que estos síntomas casi siempre indican un fallo eléctrico en lugar de un fallo mecánico en estos sistemas de techo solar del vehículo. El mecanismo del techo solar ahora funciona perfectamente después de la reparación. Recomiendo encarecidamente que un taller certificado con las herramientas de diagnóstico adecuadas lo revise, ya que las reparaciones de bricolaje a menudo provocan reparaciones más costosas posteriormente.

(Traducido del Inglés)

lararaven5 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con BMW. Suena muy similar al problema que tuve con mi Lupo. Desde que lo repararon, ¿ha seguido funcionando correctamente el techo solar de tu automóvil? La lista de piezas y el proceso de reparación que describiste coinciden con lo que me sugirió mi mecánico, pero quería comprobar si recuerdas el coste total de la reparación. Solo intento hacerme una idea aproximada antes de decidirme a hacer el trabajo. El control del techo solar sigue sin responder en el mío, y me preocupa que el problema pueda empeorar si espero demasiado.

(Traducido del Inglés)

sophienacht1

Absolutamente, el sistema del techo solar ha funcionado perfectamente desde la reparación de la temporada pasada. El funcionamiento del techo solar es ahora suave y fiable, sin más errores de inicialización. El control del techo solar responde perfectamente a cada comando, lo cual fue un gran alivio después de lidiar con el fallo completo. La calibración del techo solar fue en realidad el paso final para que todo volviera a funcionar. Mi reparación total ascendió a 850 €, más 75 € por el trabajo de codificación necesario para inicializar el nuevo módulo de control con los sistemas del vehículo. Teniendo en cuenta el extenso trabajo que implicó la sustitución del mecanismo del techo solar y el recableado, considero que el coste estuvo justificado. Definitivamente recomendaría que lo arreglen pronto en lugar de esperar. El daño por agua en el cableado del techo solar puede extenderse a otros sistemas eléctricos si no se controla. El taller de reparación tenía todo el equipo de diagnóstico adecuado para probar todo el funcionamiento del techo solar después, lo que me dio confianza en el trabajo. La mayor mejora es tener de nuevo el control total del techo solar, sin más parasoles atascados ni mensajes de error. Estos problemas eléctricos rara vez se arreglan solos y suelen ser más caros si se retrasan.

(Traducido del Inglés)

lararaven5 (Author)

Gracias por todas las sugerencias. Finalmente arreglé mi Lupo la semana pasada y quería compartir mi experiencia. El reinicio y la reparación del techo solar se realizaron casi como se describió. El mecánico encontró cableado corroído y un módulo de control averiado, al igual que en el caso de tu BMW. El coste total ascendió a 780€ por piezas y mano de obra. El funcionamiento del techo solar ahora es perfecto, la cortinilla se mueve suavemente y el mecanismo del techo solar funciona exactamente como debería. Estoy muy contento de haberlo solucionado antes del invierno. El taller que utilicé fue mucho mejor que mi experiencia anterior. Me mostraron las piezas dañadas y me explicaron todo con claridad. El sistema de control del techo solar necesitaba un trabajo de recableado completo, pero lograron completar todo en un solo día. Valió cada céntimo tener un techo solar que funcione correctamente de nuevo. Gracias por ayudarme a evitar que me cobraran de más, el precio estaba en línea con lo que pagaste por un trabajo similar.

(Traducido del Inglés)

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