¿Te están volviendo loco los sensores de presión de neumáticos del BMW X1?

Tuve un problema similar con mi BMW X3 2012 el año pasado. El sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) no funcionaba correctamente y mostraba advertencias inusuales a pesar de que la presión de los neumáticos era correcta. Mi mecánico encontró que las baterías del sensor estaban muertas en dos ruedas. Estas baterías están integradas en los sensores y no se pueden sustituir por separado, es necesario cambiar toda la unidad del sensor. No es un problema grave para el funcionamiento del coche, pero es importante para la seguridad que el TPMS funcione. En mi caso, tuvieron que reprogramar los nuevos sensores para sincronizarlos con el ordenador del coche después de la instalación. Todo el proceso duró aproximadamente una hora. El problema original no volvió a aparecer después de la reparación. Sólo asegúrese de ir a alguien que conozca bien los BMW, necesitan un equipo especial para programar estos sensores. Un mecánico general podría tener problemas con la parte de programación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el TPMS. Eso es realmente útil. Parece que lo solucionaste bien. ¿Puedes recordar aproximadamente cuánto acabaste pagando por todo, piezas y mano de obra? Además, ¿tienes curiosidad por saber si has tenido algún otro problema con el sensor desde la reparación? El mío me ha estado dando problemas desde hace un tiempo, así que tratando de averiguar si sólo debe morder la bala y conseguir que se fija correctamente.

(Traducido del Inglés)

Hola. Sólo quería hacer un seguimiento de la cuestión del coste. Sí, mi problema con el TPMS se solucionó por completo, ¡no hay más luces de advertencia ni errores desde entonces! El total ascendió a 280 € por todo, que incluía la sustitución de la batería del sensor y la reprogramación del sistema. El mecánico hizo un gran trabajo, y no he tenido ni un solo problema con el sensor desde que lo arreglaron. Sinceramente, valió la pena cada céntimo para deshacerme de esa molesta luz de advertencia. Si el suyo está actuando como el mío era, sin duda recomendaría sólo conseguir que se fija correctamente. Estos BMW pueden ser quisquillosos con sus sensores, pero una vez que los arreglas, normalmente se quedan así. ¡La paz de la mente por sí sola valió la pena para mí, no más preguntándose si en realidad hay algo mal con mis neumáticos! Avísame si te lo acaban arreglando. Me interesaría saber si tu experiencia es similar a la mía.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda esa información! Tenías toda la razón, me armé de valor y lo arreglé ayer. Esta vez fui a otro mecánico que se especializa en coches europeos. ¡Qué diferencia! Encontraron dos sensores defectuosos y los reemplazaron. Me costó unos 300 € en total, lo cual no fue tan malo como esperaba. Lo gracioso fue que cuando me mostraron los sensores viejos, ¡estaban completamente corroídos! No es de extrañar que mi tablero se volviera loco. El mecánico fue súper profesional, lo hizo en aproximadamente una hora y media e incluso me ayudó a entender qué salió mal. Una experiencia mucho mejor que mi último taller de reparación. ¿Lo mejor? Conduje a casa sin luces de advertencia por primera vez en meses. Se siente genial no tener que ignorar más esas alertas constantes. ¡Gracias nuevamente por el consejo, definitivamente me ayudó a tomar la decisión correcta!

(Traducido del Inglés)