Suspensión neumática del VW Taos fallando, falla completa del sistema

Tuve problemas similares con un VW Tiguan 2019. Los síntomas coinciden con un caso clásico de mal funcionamiento del sistema de suspensión combinado con una falla del compresor. La inclinación unilateral y la incapacidad de nivelarse sugieren fugas de aire significativas en el sistema. Según mi experiencia previa, la causa principal fue un cableado dañado entre los sensores de nivel y el módulo de control. El sistema de nivelación de carga dejó de responder debido a conexiones de enchufe defectuosas. Si no se aborda, esto provocó una tensión en el compresor que finalmente falló. La reparación requirió: Escaneo de diagnóstico completo de los componentes de la suspensión neumática, Reemplazo del mazo de cables corroído, Nuevas conexiones de enchufe en las cuatro esquinas, Reemplazo de la unidad del compresor, Recalibración del sistema. Esta suele ser una reparación seria que requiere equipo y experiencia especializados. La falla completa del compresor y los faros desalineados indican que esto ha progresado más allá de una solución simple. Recomiendo encarecidamente que se lo lleve a un taller con certificación en suspensión neumática en lugar de intentar reparaciones de bricolaje. Tenga en cuenta que conducir con una suspensión neumática defectuosa puede causar daños adicionales a otros componentes de la suspensión y debe solucionarse rápidamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación de los amortiguadores neumáticos. Tuve problemas casi idénticos con mi VW Taos el año pasado. Después de la reparación, noté que la altura de conducción era mucho más estable y todas las luces de advertencia desaparecieron. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? Además, ¿ha funcionado todo correctamente desde la reparación o has notado algún otro problema con la suspensión neumática?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la pregunta. Después de ver al mecánico, resultó que el problema era mucho más simple de lo esperado. A diferencia de mi suposición inicial de una falla mayor del compresor, el problema se rastreó a una conexión de cable defectuosa en el módulo de control. El costo total de reparación fue de solo 95 €, que incluyó el diagnóstico y la reparación de la conexión del enchufe defectuoso. Esto fue un alivio en comparación con el potencialmente costoso reemplazo del compresor que inicialmente temía. Desde la reparación, el sistema de suspensión neumática ha funcionado a la perfección. La altura de conducción se mantiene constante, la nivelación de carga funciona correctamente y la bomba de suspensión funciona normalmente. No han aparecido luces de advertencia ni mensajes de error en el último año. Esta experiencia me enseñó que las fallas aparentes del sistema de suspensión a veces se pueden resolver con soluciones relativamente simples. Si bien las fugas de aire y la falla completa del compresor son problemas comunes, vale la pena tener un diagnóstico adecuado antes de asumir lo peor.

(Traducido del Inglés)

Después de leer los consejos para la resolución de problemas, llevé mi VW Taos a un mecánico certificado la semana pasada. El diagnóstico reveló un módulo de control que estaba fallando y un cableado dañado, exactamente lo que se describió en las respuestas. La reparación incluyó: instalación de un nuevo mazo de cables, reemplazo del módulo de control, prueba de presión del sistema, calibración de la bomba de suspensión. El costo total fue de 780 €, lo que en realidad fue menos de lo esperado para una reparación de suspensión neumática de esta envergadura. La altura de conducción ahora es perfecta, los faros están correctamente alineados y el automóvil vuelve a estar nivelado. Ya no hay luces de advertencia ni mensajes de error. Todo el proceso duró aproximadamente 6 horas en el taller. Si bien no es barato, que lo repararan correctamente valió la pena para evitar más daños a los amortiguadores neumáticos y otros componentes de la suspensión. El automóvil vuelve a conducir como nuevo y el nivelado de carga funciona perfectamente. Ir a un taller certificado definitivamente marcó la diferencia en comparación con mi experiencia de reparación anterior. Claramente sabían lo que estaban haciendo con los sistemas de suspensión neumática.

(Traducido del Inglés)