Suburban Diesel QDC Reset: ¿Arreglo para el funcionamiento áspero?

Tuve un problema similar en mi Tahoe diésel 2019. Los síntomas coincidían exactamente, ralentí irregular y luz CEL. Después de revisar el sistema de inyección de combustible, mi mecánico encontró un inyector defectuoso que estaba alterando los sensores de flujo de aire y el rendimiento general del motor. La solución implicó reemplazar una válvula de inyección y hacer un ajuste de compensación completo en el sistema de inyección de combustible. La reparación total ascendió a 515 por piezas y mano de obra. Una vez reparado, el ahorro de combustible mejoró significativamente y el funcionamiento irregular desapareció por completo. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartir: kilometraje actual? ¿Algún mantenimiento reciente del sistema de combustible? ¿Alguna otra luz de advertencia además de CEL? ¿Funciona peor cuando está frío o caliente? Estos detalles ayudarían a determinar si está lidiando con el mismo problema de inyector que tuve yo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. El kilometraje actual es de 81303 KM y el último servicio fue hace aproximadamente 2 meses, solo mantenimiento de rutina. No hay otras luces de advertencia además de la CEL. El motor definitivamente funciona más bruscamente cuando está frío, parece suavizarse un poco después de calentarse, pero aún no es genial. Los síntomas de inyección de combustible que describiste suenan exactamente a lo que estoy experimentando. Mi economía de combustible también se ha visto notablemente afectada últimamente. Es interesante que menciones los sensores de flujo de aire, he notado una ligera vacilación en la aceleración que podría estar relacionada con eso. Ese costo de reparación en realidad parece razonable si soluciona el problema por completo. ¿El restablecimiento del sistema y el ajuste de compensación se mantuvieron a largo plazo después de tu reparación?

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Los síntomas que estás describiendo son casi idénticos a lo que experimenté, especialmente esa aspereza en el arranque en frío y la vacilación durante la aceleración. El mío comenzó a mostrar estos signos exactos alrededor de los 79000 KM. Después de reemplazar el inyector y realizar el ajuste de compensación, la reparación se ha mantenido perfectamente durante más de 25000 KM. Los diagnósticos a bordo no han mostrado ningún problema de compensación de deriva desde entonces. Mi economía de combustible pasó de terrible a normal después de unos pocos tanques de combustible. Una cosa que noté después de la reparación fue cuánto más suaves se volvieron los arranques en frío. Los sensores del auto ahora leen correctamente y el sistema de inyección de combustible mantiene la presión adecuada sin ningún error de compensación. Antes de la reparación, mi auto a veces necesitaba varios intentos para arrancar limpiamente en clima frío, eso ha desaparecido por completo ahora. Consejo rápido: mientras lo reparan, pídales que revisen también todos los demás inyectores. Mi mecánico detectó un desgaste temprano en otro durante la reparación. Detectarlo temprano me salvó de otra falla potencial en el futuro. Tiene sentido revisarlo pronto antes de que pueda causar más problemas con el sistema de combustible. Esos síntomas iniciales pueden acumularse si no se controlan.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el seguimiento exhaustivo! Realmente aprecio todos esos detalles sobre la confiabilidad a largo plazo de la reparación. Escuchar que su reparación se ha mantenido durante 25000 KM sin ningún problema de compensación de deriva es exactamente lo que necesitaba saber. Voy a programarlo la próxima semana para que revisen esos inyectores y hagan el ajuste de compensación. Los problemas de arranque en frío se están volviendo más molestos y no quiero correr el riesgo de dañar aún más el sistema de combustible. Los sensores del auto probablemente estén dando lecturas falsas en este punto según lo que ha descrito. Sugerencia inteligente sobre revisar todos los inyectores mientras están en eso. Definitivamente haré que hagan una inspección completa del sistema de inyección de combustible. Si el costo de la reparación se mantiene cerca de lo que pagó y soluciona tanto el ahorro de combustible como los problemas de funcionamiento irregular, valdrá cada centavo. Su experiencia me ha dado una imagen mucho más clara de lo que estoy lidiando. Actualizaré una vez que lo solucione, podría ayudar a otra persona que se encuentre con sensores de flujo de aire similares y problemas del sistema de inyección en el futuro.

(Traducido del Inglés)