Subaru Sambar Guía de reparación de fallos del sistema de bloqueo de puertas

Tras haber tenido un problema similar con el interruptor de la puerta y el sistema de cierre de mi Subaru Chiffon 2016, puedo compartir mi experiencia. Tengo experiencia con la electrónica básica de coches, pero dejé esta reparación en manos de profesionales debido a su complejidad. Los síntomas fueron casi idénticos: un fallo completo del sistema sin llave con códigos de error almacenados. Al principio pensé que se trataba del sensor de la manija de la puerta, pero el problema real era más básico. El taller detectó un fallo en el cableado donde el mazo de cables entra en la puerta del conductor. La apertura y el cierre constantes habían desgastado los cables, creando problemas de conexión intermitentes. La solución consistió en sustituir una sección del mazo de cables y asegurarla correctamente para evitar un mayor desgaste. El coste total fue de 95 € entre piezas y mano de obra. La reparación duró unas 2 horas y ha funcionado perfectamente desde entonces. ¿Podrías darme más detalles sobre tu código de error específico? Además, ¿el problema afecta a todas las puertas o solo a un lado? Esta información ayudaría a determinar si se trata del mismo tipo de fallo de cableado o de un posible problema con otro sensor. Merece la pena revisar el cableado del maletero para detectar cualquier daño visible antes de llevarlo al taller. A veces es posible detectar áreas desgastadas donde el aislamiento del cable se ha roto.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue hace 2 meses en 108575 KM. Quería actualizar que después de inspeccionar más, descubrí mi actuador de la puerta estaba haciendo un sonido de clic inusual al intentar bloquear / desbloquear. El cableado a través del maletero de la puerta parece intacto sin daños visibles. El mecanismo de la puerta eléctrica parece responder de forma intermitente cuando se utiliza el llavero, lo que apunta más hacia un actuador que falla en lugar de un fallo de cableado completo. Voy a hacer que el taller compruebe el problema del sensor y el conjunto de la manija de la puerta mientras están en ello. Aprecio la información detallada acerca de su experiencia de reparación. Le informaré de nuevo una vez que obtenga un diagnóstico adecuado del mecánico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de su situación actuador de la puerta. Sus síntomas suenan diferentes de lo que experimenté con mi Chiffon. Ese chasquido del sistema de cierre es a menudo un signo revelador de un actuador que falla, mientras que mi problema era puramente un fallo de cableado. Dado el kilometraje y la edad de su Sambar, el fallo del actuador tendría sentido. Cuando reemplazaron el mazo de cables de mi puerta, el mecánico mencionó que los actuadores suelen empezar a tener problemas alrededor de los 100.000 KM. La respuesta intermitente al llavero también se alinea más con problemas del actuador que la pérdida de señal completa que tuve. El coste de la reparación podría ser mayor que mi arreglo del cableado ya que los actuadores suelen costar 150-200€ más mano de obra. Mientras comprueban los componentes eléctricos de las puertas, haz que comprueben también los sensores de los tiradores de las puertas, pueden causar síntomas similares y vale la pena descartarlos mientras todo está desmontado. Espero que consigas un presupuesto razonable para la reparación. El sonido de clic sugiere la captura antes de fallo completo, lo cual es bueno.

(Traducido del Inglés)

Dado el kilometraje y los síntomas, creo que tienes razón acerca de mi actuador de la puerta es el culpable. La respuesta intermitente y el ruido de clic se alinean perfectamente con lo que otros han descrito. He comprobado mi código de error de nuevo, P1693, que al parecer se asocia comúnmente con fallos del actuador de la puerta. He reservado el coche en la próxima semana para el diagnóstico. Realmente espero que sea sólo el actuador y no un fallo de cableado más complejo o un problema de sensor en el sistema de manija de la puerta. El cableado del maletero de la puerta se ve bien como he mencionado, sin desgaste visible o daño donde se flexiona. Haré que revisen a fondo todos los componentes eléctricos de la puerta mientras trabajan en ella. Lo último que quiero es reemplazar el actuador sólo para descubrir que hay otros componentes del interruptor de la puerta fallando causando problemas. Los costes de reparación previstos de 150-200 euros más mano de obra parecen razonables basándome en las piezas que he buscado. Por lo menos la captura a tiempo antes de fallo completo debe evitar quedarse encerrado fuera del coche. Gracias por compartir su experiencia y ayudar a reducir la causa probable.

(Traducido del Inglés)