SQ8 Múltiples fallos eléctricos, sistema de navegación averiado

Como alguien con experiencia moderada trabajando en vehículos Audi, me encontré con una situación muy similar con mi S7 2020. Los síntomas eran casi idénticos, fallo completo de navegación seguido de múltiples mensajes de fallo eléctrico. El problema resultó estar relacionado con un módulo de control defectuoso que requirió tanto una actualización de software como una recalibración. Mi taller lo diagnosticó como Programación de la unidad de control inverosímil, lo que básicamente significa que el módulo perdió sus parámetros de programación correctos. El arreglo implicó una actualización completa del software de la unidad de control, además de la recalibración de varios sistemas conectados. El coste total fue de 240 euros, y resolvió todos los problemas eléctricos por completo. El taller mencionó que se trataba de un error de software conocido que afectaba a varios modelos de esa generación. Pero antes de sugerir soluciones específicas, ¿podrías compartirlas? ¿Se ha encendido el testigo de revisión del motor? ¿Tiene algún otro problema eléctrico además de la navegación? ¿Ha tenido recientemente algún problema con la batería o algún trabajo eléctrico? ¿Puede acceder al menú de ajustes del vehículo? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté y si una solución similar podría funcionar para su SQ8.

(Traducido del Inglés)

La última revisión se hizo a los 80000 KM. Después de leer su respuesta y experimentar síntomas similares a mí mismo, corrí una exploración de diagnóstico a bordo que mostró varios códigos de error relacionados con la unidad de control. La luz de control del motor no ha aparecido todavía, pero he notado que el voltaje de la batería parece ligeramente más bajo de lo habitual. El menú de ajustes del vehículo es completamente inaccesible ahora. Curiosamente, puedo confirmar que no se ha realizado ningún trabajo eléctrico reciente, y estos problemas comenzaron de repente durante el funcionamiento normal. El procedimiento de reinicio del software mencionado en el manual no ayudó en absoluto. Mi suposición es que esto podría estar relacionado con el problema de programación del módulo de control que ha descrito, especialmente teniendo en cuenta los síntomas similares en otros modelos de Audi. Estoy planeando programar una visita al taller para que realicen una actualización completa del software de la unidad de control. Gracias por compartir la referencia del coste, ayuda a establecer expectativas.

(Traducido del Inglés)

Encantado de ayudar más con el problema. Después de ver sus resultados de diagnóstico, estoy aún más convencido de que esto coincide con el problema de programación de la unidad de control que me encontré. El menú de ajustes inaccesibles y las irregularidades de voltaje de la batería son particularmente reveladores, estos fueron precursores exactos de los problemas de la ECU de mi S7. Los diagnósticos a bordo que muestran múltiples códigos de avería relacionados con la unidad de control sugieren claramente que se trata del mismo fallo de software que yo experimenté. En mi caso, el taller confirmó que el voltaje errático de la batería a veces puede provocar daños en el software de estos módulos de control. Cuando mi S7 tuvo síntomas similares, el restablecimiento del software del manual tampoco resolvió nada. Fue necesaria la reprogramación completa de la unidad de control porque el software original se había corrompido. Los técnicos me explicaron que estos sistemas son especialmente sensibles a las fluctuaciones de tensión. Basándome en tu descripción y en mi experiencia, te recomiendo encarecidamente que los hagas: 1. 1. Realicen un diagnóstico completo Compruebe si hay actualizaciones de la unidad de control 3. Verificar la salud de la batería 4. Realizar una reprogramación completa de la ECU si es necesario La solución debe ser similar en costo a lo que pagué, posiblemente un poco más alto si la batería necesita atención también.

(Traducido del Inglés)

Basándome en su exhaustiva explicación y en la información sobre el voltaje de la batería, definitivamente procederé a programar una visita al taller. Los múltiples códigos de avería de mi escáner de diagnóstico combinados con el bloqueo completo del menú de ajustes apuntan realmente hacia el problema de programación de la unidad de control que usted experimentó. El intento fallido de restablecimiento del software y la similitud de los síntomas con su caso S7 me hacen confiar en que una reprogramación completa de la ECU probablemente resolverá estos problemas. Su sugerencia acerca de la comprobación de la salud de la batería también tiene sentido dadas las lecturas de voltaje que estoy viendo. He concertado una cita para la semana que viene y les pediré que realicen el protocolo de diagnóstico completo que has descrito, incluida la actualización del software y la recalibración de la unidad de control. Es tranquilizador saber que la solución debe ser relativamente sencillo, incluso si varios sistemas necesitan reprogramación. La estimación de costes ayuda con la planificación, y me aseguraré de mencionar la posible conexión entre el voltaje de la batería y la corrupción del software cuando lo lleve. También les pediré que comprueben si hay actualizaciones de software pendientes que puedan evitar que esto vuelva a ocurrir.

(Traducido del Inglés)