SQ8 Funcionamiento Rico, Señales Claves de Problemas en el Sistema de Combustible

Tuve síntomas casi idénticos con mi S7 (2017) el verano pasado. El problema principal resultó ser múltiples inyectores de combustible defectuosos que afectaban a la relación aire-combustible. Los síntomas coincidían exactamente: bajo consumo de combustible, ralentí irregular, potencia reducida y la luz de revisión del motor se encendía constantemente. Los inyectores se atascaban, vertiendo un exceso de combustible en los cilindros. Esto hacía que el motor funcionara con un alto nivel de combustible, lo que provocaba una mala combustión y la sensación de tirones al acelerar. La reparación consistió en sustituir todos los inyectores afectados y limpiar el sistema de combustible. Esto se considera un problema grave, ya que los inyectores defectuosos pueden Causar daños internos en el motor si no se comprueban, Provocar el fallo del catalizador, Crear condiciones de conducción inseguras debido a la pérdida de potencia El proceso de diagnóstico incluyó: Escaneo de diagnóstico por ordenador, Prueba de presión de combustible, Inspección de bujías (estaban negras y sucias por exceso de combustible), Prueba de cada inyector individualmente Vale la pena comprobar el filtro de aire también, ya que uno obstruido puede contribuir a síntomas similares, pero dados los síntomas descritos, los inyectores son probablemente la principal preocupación. Recomiendo que lo comprueben pronto, ya que el funcionamiento demasiado rico puede causar problemas adicionales con el tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el S7. Me pasó exactamente lo mismo con mi SQ8. Resultó que el colector de admisión estaba agrietado, causando problemas de presión y de relación aire-combustible. Los síntomas eran idénticos, funcionamiento irregular, avisos de revisión del motor y un consumo de combustible terrible. El taller confirmó que funcionaba con una mezcla rica. ¿Recuerdas el coste de la reparación de los inyectores? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier problema que aparece desde el arreglo? Sólo preguntaba desde que he tenido cero problemas después de mi reparación, pero siempre es bueno saber lo que hay que tener cuidado con estos motores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por el seguimiento. La reparación del inyector de mi S7 costó 515 euros en total, incluyendo piezas y mano de obra. La reparación resolvió completamente el problema de la mezcla rica de combustible, y el motor ha funcionado perfectamente desde entonces. Después de sustituir los inyectores defectuosos, noté mejoras inmediatas: El consumo de combustible volvió a la normalidad, la potencia del motor se restableció por completo, el funcionamiento irregular desapareció por completo, la luz de comprobación del motor permaneció apagada Las lecturas del sensor de oxígeno confirmaron que el motor ya no funcionaba con una mezcla rica. Las bujías se mantuvieron limpias durante la siguiente inspección, mostrando que la mezcla de combustible estaba correctamente equilibrada. Mi mecánico hizo un trabajo minucioso probando cada nuevo inyector para asegurar patrones de pulverización y sincronización adecuados. Han pasado más de 8 meses sin problemas relacionados. El catalizador también sobrevivió a la prueba, ya que detectamos el problema con relativa rapidez. Sólo asegúrese de mantener un ojo en su consumo de combustible, por lo general es la primera señal si algo empieza a ir mal de nuevo con el sistema de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Sólo quería compartir cómo fue mi reparación en caso de que otros se encuentran con problemas similares. Esta vez lo llevé a un taller nuevo después de leer detenidamente los comentarios. La reparación del colector de admisión agrietado terminó costando 780 euros con piezas y mano de obra. El mecánico me mostró la grieta, era bastante obvio una vez que llegaron allí. También limpiaron todo el sistema de admisión mientras estaban en ello. La diferencia después de la reparación fue la noche y el día: Check engine light cleared immediately, Fuel economy went back to normal, No more jerking during acceleration, Engine power fully restored The oxygen sensor readings confirmed everything was working properly. Lleva unos 3 meses sin problemas. Me alegro mucho de haberlo arreglado cuando lo hice, el mecánico mencionó que funcionar con una mezcla rica podría haber dañado el convertidor catalítico si no se comprobaba. Para cualquier otra persona que vea estos síntomas, sin duda que lo revisen cuanto antes. La reparación no fue barata, pero valió la pena para evitar problemas más caros en el futuro.

(Traducido del Inglés)