SQ8 Diesel: Solucionados los problemas de aviso de bujías incandescentes y humo

Hace unos 6 meses tuve problemas similares con mi SQ7 diésel de 2018. Al tener algo de experiencia con el mantenimiento básico del coche, primero intenté solucionar el problema, pero rápidamente me di cuenta de que necesitaba atención profesional. Los síntomas eran idénticos, luz de precalentamiento persistente, luz del motor encendida y humo visible durante la aceleración. Tras realizar una prueba de diagnóstico, mi taller confirmó que se trataba de una conexión defectuosa del cable al módulo de control de la bujía de precalentamiento. El coste de la reparación fue de 95 euros, lo que incluía la comprobación y el arreglo de la conexión. El arranque en frío era particularmente problemático antes de la reparación, y hubo una notable mejora en el rendimiento del motor después de la reparación. El proceso completo duró unas 2 horas en el taller. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría facilitarnos: Kilometraje actual de su vehículo, Cuándo fue su último mantenimiento rutinario, Hay alguna otra luz de advertencia o sonidos inusuales del motor, Cuánto tiempo ha estado encendida la luz de precalentamiento, Ha notado algún fallo de encendido del motor o problemas de rendimiento Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar y si la misma solución podría funcionar para usted.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta. Mi kilometraje actual es 97302 KM y el último servicio se completó hace 2 meses. El problema de la luz de precalentamiento empezó hace una semana, y el vehículo se cala ocasionalmente durante el ralentí. El motor diesel también hace un ligero ruido de traqueteo durante los arranques en frío, que desaparece después de calentarse. No hay otras luces de advertencia aparte de las mencionadas. El fallo de encendido del motor parece más notable durante la aceleración, especialmente cuando el motor está frío. Voy a programar una revisión de diagnóstico para evitar cualquier daño grave al motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales, esos síntomas suenan muy familiares a lo que yo experimenté. El calado durante el ralentí y el ruido de traqueteo durante el arranque en frío que has mencionado son particularmente reveladores. En mi caso, después de la reparación inicial de la conexión del cable, los problemas volvieron en 2 semanas. Una segunda prueba de diagnóstico reveló que la propia unidad de control de incandescencia estaba fallando, no sólo las conexiones. La unidad de control estaba corroída debido a la intrusión de humedad, causando ciclos de precalentamiento inconsistentes. La sustitución completa de la unidad de control de incandescencia costó 480 euros, pero resolvió todos los síntomas: No más paradas al ralentí, Luz del motor apagada, Lámpara de precalentamiento funcionando normalmente, Arranque en frío más suave, Eliminado el ruido de traqueteo Basado en su kilometraje y los síntomas, en particular los problemas de arranque en frío y fallos de encendido del motor, sospecho fuertemente que se trata de un fallo similar de la unidad de control de incandescencia en lugar de sólo un problema de conexión. El servicio relativamente reciente sugiere que esto es probablemente un fallo de un componente en lugar de un problema de mantenimiento. La prueba de diagnóstico será crucial para confirmarlo. Asegúrate de que comprueban específicamente los valores de resistencia de la bujía de incandescencia y las señales de la unidad de control durante el arranque en frío.

(Traducido del Inglés)

Agradezco todos los detalles compartidos. Después de programar la prueba de diagnóstico para mañana por la mañana, quería hacer un seguimiento de la sugerencia de sustitución de la unidad de control de incandescencia. Los síntomas coinciden exactamente con lo que has descrito, especialmente los problemas de calado y arranque en frío. Realmente útil saber el coste aproximado también, como 480 euros para la sustitución de la unidad de control es en realidad menor de lo que temía inicialmente. El fallo de encendido del motor durante la aceleración ha empeorado ligeramente en los últimos dos días, y el ruido de traqueteo durante el arranque en frío es bastante preocupante. Es bueno saber que estos problemas se resolvieron completamente después de la reparación. Pediré al taller que compruebe los valores de resistencia de las bujías de incandescencia y las señales de la unidad de control. Espero una solución sencilla como la suya. Mantendré el foro actualizado una vez que obtenga los resultados del diagnóstico y complete las reparaciones, ya que esta información podría ayudar a otras personas que se enfrenten a problemas similares con el motor diesel.

(Traducido del Inglés)