SQ7 Trans Grinding: Alerta de fallo de embrague Lock-Up

Como alguien con experiencia de reparación moderada, me ocupé de un problema de reparación de transmisión muy similar en mi 2017 Q7 diesel el año pasado. Los síntomas que describes coinciden casi exactamente con lo que experimenté, cambios bruscos, ruido de rozamiento y luces de advertencia de la transmisión. Inicialmente pensé que era un problema menor de control de transmisión, pero las pruebas de diagnóstico revelaron un fallo grave del convertidor. El convertidor de par mostraba signos de desgaste interno que afectaban al funcionamiento del embrague de bloqueo. Después de consultar a varios talleres, me enteré de que este problema de transmisión en particular a menudo requiere la sustitución de todo el conjunto del convertidor. La reparación completa incluía: Nuevo convertidor de par, Cambio de líquido de transmisión, Actualización de software, Pruebas exhaustivas El coste total fue de 2120 € incluyendo piezas y mano de obra. La reparación tardó 3 días en completarse, pero solucionó todos los problemas relacionados con la transmisión. Desde entonces no he tenido problemas con los cambios ni con las luces de advertencia. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartir: Kilometraje actual, Detalles del historial de servicio, Códigos de avería completos de la transmisión, Tipo de líquido de transmisión utilizado en la última revisión, Cualquier reparación anterior de la transmisión Esto ayudaría a determinar si los síntomas de fallo de su convertidor coinciden con los que yo experimenté y si un enfoque de reparación similar sería adecuado.

(Traducido del Inglés)

Mi kilometraje actual es de 115565 KM y la última revisión se realizó hace 2 meses. La caja de cambios automática mostraba síntomas similares inicialmente, pero después de borrar los códigos de avería y limpiar el cuerpo de válvulas de la transmisión, continuaron las sobretensiones del motor y las luces de advertencia de la transmisión. Los problemas de bloqueo del embrague persisten incluso después de sustituir el líquido de transmisión. El problema del convertidor de par que has descrito coincide con mi experiencia. Basándome en los detalles de la reparación que has compartido y el desglose del coste de 2120 euros, parece una solución razonable. ¿Sabes si el nuevo convertidor tiene una garantía ampliada?

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Los síntomas que describes, especialmente la sobrecarga persistente del motor y las luces de advertencia después de la limpieza del cuerpo de la válvula, indican claramente un problema del convertidor de par y no sólo un problema de control. El nuevo convertidor que me instalaron tenía una garantía de 24 meses en piezas y mano de obra. La garantía cubría cualquier posible fallo del convertidor o del embrague de bloqueo durante ese período. Teniendo en cuenta el kilometraje y los intentos fallidos de reparaciones más sencillas, recomiendo proceder a la sustitución completa del convertidor de par. Los continuos problemas de transmisión a pesar del cambio de fluido típicamente apuntan a un desgaste mecánico dentro del convertidor, exactamente lo que yo experimenté. Una nota rápida sobre las expectativas posteriores a la reparación: después de sustituir el convertidor, la transmisión tardó unos 500 km en adaptarse por completo y lograr una calidad de cambio óptima. La transmisión automática necesitó este periodo de adaptación para calibrar correctamente la nueva sincronización del embrague de bloqueo. Una advertencia: durante el proceso de reparación, me enteré de que el uso de líquido de transmisión no homologado puede acelerar el fallo del convertidor. Asegúrese de que su taller utiliza exactamente el tipo de líquido especificado para nuestro modelo de transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios detallados. Creo que seguiré adelante con la sustitución del convertidor de par, ya que todo apunta a que éste es el problema principal. Tu experiencia con un problema similar de transmisión automática ha sido de gran ayuda, especialmente al conocer el periodo de adaptación tras la reparación. Acabo de ponerme en contacto con un especialista en reparación de transmisiones y me han presupuestado 2350 euros por el trabajo completo, lo que parece razonable dada tu referencia de costes. Es bueno saber sobre la cobertura de garantía de 24 meses para el embrague de bloqueo y otros componentes del convertidor. Me aseguraré de pedir específicamente líquido de transmisión OEM y de obtener una confirmación por escrito de los términos de la garantía antes de continuar. Espero que esto solucione los problemas de sobrecarga del motor y de cambio de marchas como en tu caso. Voy a reservar en la próxima semana y acaba de manejar el cambio áspero hasta entonces. Gracias de nuevo por compartir su experiencia de reparación, que ayudó a confirmar mis sospechas sobre el convertidor de ser la causa raíz.

(Traducido del Inglés)