SQ7 puerta de combustible atascado después de la visita del mecánico, consejos de fijación

Mi Audi Q5 3.0 TDI de 2017 tenía exactamente el mismo problema de liberación de la tapa de combustible. El problema resultó ser más complejo que solo el actuador. El módulo de control principal estaba enviando señales incorrectas, provocando que el mecanismo de la puerta de combustible fallara por completo. La avería requería: Escaneo de diagnóstico completo, Sustitución del actuador de la trampilla de combustible, Reparación del cableado dañado en el sistema de cable de liberación, Restablecimiento del módulo de control y codificación Esto se clasificó como un problema grave del sistema eléctrico, ya que afectaba a otras funciones del vehículo. La reparación llevó dos días completos en el taller. La conexión entre el botón de apertura y el actuador también estaba dañada, probablemente por forzar manualmente la puerta del depósito. Existe una solución temporal, debe haber un cable de desbloqueo de emergencia detrás del panel del maletero. Sin embargo, no es una solución permanente y podría causar más daños. Dados sus síntomas (sin sonido, sin movimiento, mensajes de error), su SQ7 probablemente tiene problemas eléctricos subyacentes similares. Recomendamos encarecidamente que se realice un diagnóstico completo en un taller autorizado, ya que las reparaciones de aficionados a menudo conducen a reparaciones más costosas más adelante. Recuerde que debe evitar forzar el botón de apertura del llavero o la puerta del depósito de combustible cuando no funcione correctamente, ya que podría dañar aún más el mecanismo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve exactamente este problema con mi SQ7 el año pasado. El actuador de la cerradura falló completamente y necesitó un reemplazo completo, además de que encontraron algo de cableado corroído en el mecanismo de liberación que tuvo que ser reparado. ¿Acabaste arreglándolo bien? Estaría bien saber el coste final y si la reparación ha aguantado desde entonces. En mi caso, las funciones del llavero volvieron a la normalidad después de la reparación, pero me interesaría saber si tuviste algún otro problema eléctrico después.

(Traducido del Inglés)

Después de mis problemas iniciales, me lo arreglaron correctamente en un taller certificado. La reparación fue todo un éxito, no hubo más problemas con el mecanismo de liberación del depósito de combustible ni con ninguna otra función eléctrica. La sustitución del actuador de la cerradura y el trabajo de recableado costaron 210 euros en total, lo que incluía la reparación de la conexión defectuosa del mecanismo de apertura. La reparación ha funcionado perfectamente durante los últimos 8 meses. Todas las funciones del llavero funcionan con normalidad y el actuador eléctrico responde al instante al pulsar el botón de apertura. No ha surgido ningún problema eléctrico desde la reparación. El taller identificó la causa correctamente la primera vez, lo que evitó problemas recurrentes con la tapa del depósito u otros sistemas. Vale la pena mencionar que dejarlo reparar correctamente por profesionales fue sin duda la elección correcta. Las soluciones provisionales que he mencionado antes podrían haber causado daños más graves en todo el sistema de cierre.

(Traducido del Inglés)

La semana pasada lo llevé a un concesionario autorizado y me lo solucionaron todo. El mecánico encontró múltiples problemas, cableado corroído cerca del actuador de la tapa de combustible y un módulo de control defectuoso que estaba causando el fallo eléctrico. La reparación consistió en sustituir todo el conjunto del cable de desbloqueo y reprogramar la unidad de control. El coste total ascendió a 580 euros en piezas y mano de obra, que fue más alto de lo esperado pero mereció la pena ya que ahora todas las funciones funcionan perfectamente. La tapa del depósito de combustible se abre suavemente con el botón de liberación, y esos molestos mensajes de error han desaparecido. Toda la reparación duró unas 6 horas. También hicieron un diagnóstico completo del sistema para asegurarse de que no había otros componentes eléctricos afectados. Sinceramente aliviado de tenerlo bien arreglado en lugar de intentar soluciones temporales que podrían haber empeorado las cosas.

(Traducido del Inglés)