SQ5 problemas de arranque: Sistema de carga o interruptor defectuoso

Tenía exactamente los mismos síntomas en mi 2014 S4 el invierno pasado. Los signos iniciales apuntaban a una batería defectuosa, pero resultó ser más complejo. El problema principal era un mazo de cables comprometido cerca del motor de arranque, causando un cortocircuito intermitente. El suministro de energía era inconsistente debido a conexiones corroídas en el terminal 30, que se conecta directamente al terminal positivo de la batería a través de la caja de fusibles. Tras un diagnóstico exhaustivo, descubrimos que se había filtrado agua en los principales puntos de conexión eléctrica, causando corrosión. El arreglo requerido: Sustitución completa del mazo de cables cerca del motor de arranque, Terminales de batería nuevos, Limpieza de todas las conexiones a tierra, Prueba del sistema de carga Se trataba de un fallo eléctrico grave que podría haber dejado el coche tirado si no se solucionaba. En realidad, el alternador estaba bien, a pesar de las sospechas iniciales. Recomiendo que se compruebe lo siguiente: 1. Prueba de carga de la batería 2. Prueba de caída de tensión en el terminal 30 3. Conexiones del motor de arranque Conexiones del motor de arranque 4. 5. Inspección visual del mazo de cables Los problemas inusuales de arranque a menudo se diagnostican erróneamente como un problema de la batería, pero con estos síntomas, es probable una combinación de problemas eléctricos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Su explicación detallada coincide mucho con lo que estoy viendo con mi SQ5. Especialmente interesante el tema del mazo de cables, ya que he notado un desgaste inusual cerca del vano motor. Voy a hacer que revisen todos esos puntos en otro taller. Muy bueno saber acerca de los posibles daños por agua en la zona del disyuntor, tiene sentido dados los síntomas. ¿Podría recordar aproximadamente cuánto le costó la reparación completa? Además, ¿has tenido algún otro problema eléctrico desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

Desde que reparé mi S4, el sistema eléctrico ha sido sólido como una roca y no han surgido nuevos problemas. La interrupción continua del terminal 30 se resolvió por completo después de la reparación, lo cual fue un alivio teniendo en cuenta lo frustrantes que eran esos problemas de arranque. La reparación total ascendió a 290 euros, lo que incluía el arreglo de la batería muy descargada y los componentes eléctricos relacionados. Puede parecer caro, pero teniendo en cuenta la complejidad de los sistemas eléctricos de los vehículos modernos y la posibilidad de una avería completa, mereció la pena cada céntimo. La clave fue encontrar un taller que diagnosticara correctamente la caída de tensión y la rastreara a través de todo el sistema de disyuntores. Muchos talleres se habrían limitado a sustituir la batería sin abordar los problemas de cableado subyacentes. El enfoque exhaustivo evitó cualquier problema recurrente con la fuente de alimentación. Asegúrese de que su nuevo taller realiza un diagnóstico eléctrico completo, no sólo comprobaciones superficiales. La naturaleza intermitente de estos problemas significa que deben inspeccionar toda la ruta eléctrica desde la batería hasta el motor de arranque.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por vuestras aportaciones. Por fin he conseguido arreglar mi SQ5 después de llevarlo a otro taller. Resultó ser exactamente lo que se sugirió, un arnés de cableado dañado combinado con la corrosión en el terminal 30. El mecánico descubrió que había entrado agua a través de una arandela dañada, causando estragos en el disyuntor y las conexiones cercanas. La reparación total ascendió a 340 euros, incluyendo un minucioso diagnóstico de fallos eléctricos, una nueva sección del mazo de cables y la limpieza de todas las conexiones. La prueba de caída de tensión reveló múltiples puntos débiles que había que solucionar. También encontraron y arreglaron un pequeño cortocircuito cerca de la caja de fusibles que el taller anterior había pasado completamente por alto. Ahora el coche arranca perfectamente. El taller me enseñó todas las piezas dañadas y me explicó cómo funciona el sistema eléctrico. Me alegro mucho de haber pedido una segunda opinión en lugar de sustituir piezas sin más. Definitivamente aprendí a prestar más atención a los síntomas eléctricos inusuales desde el principio.

(Traducido del Inglés)