SQ5 Desempañador Falla, Arreglos Comunes y Guía de Reparación

Tuve un problema similar con mi Audi S5 2018 el invierno pasado. Con algo de experiencia trabajando en la electrónica de Audi, puedo compartir lo que sucedió en mi caso. El desempañador de la ventana y el calentador de la ventana trasera fallaron por completo. El diagnóstico inicial mostró que el sistema térmico de la ventana no recibía energía. Después de comprobar los fusibles, mi taller encontró que la causa era una batería muy descargada que ya no mantenía la carga adecuada. La batería débil estaba causando caídas de tensión, impidiendo que el sistema antivaho de la ventana funcionara correctamente. La reparación incluyó: Comprobación y diagnóstico completo de la batería, sustitución de la batería, restablecimiento del sistema, comprobación de todas las funciones del desempañador El coste total fue de 290 euros y se tardó unas 2 horas en completarla. El sistema de calefacción ha funcionado sin problemas desde entonces. ¿Podría compartir: ¿Edad actual de la batería? ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? ¿Se encienden luces de advertencia en el salpicadero? ¿Sólo ocurre cuando el motor está frío? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté. Los problemas con la batería suelen afectar a varios sistemas, no sólo a los componentes de reparación del desempañador.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Después de un diagnóstico completo en mi último servicio (24834 KM), mi batería probado bien, pero el módulo de control de calefacción de la ventana parece defectuoso. No hay otros problemas eléctricos o luces de advertencia presentes, y el problema persiste independientemente de la temperatura del motor. El taller presupuestó 480 euros para un nuevo módulo de control más la instalación. Antes de seguir adelante, quería confirmar si alguien más ha encontrado soluciones alternativas, ya que el coste de reparación del desempañador parece bastante elevado para lo que parece ser un fallo común del sistema térmico de las ventanillas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización. Interesante, mi S5 en realidad terminó teniendo el mismo problema de módulo de control después de que inicialmente pensamos que era la batería. Cuando la batería de repuesto no resolvió completamente los problemas de desempañado de la ventana, las pruebas adicionales revelaron un módulo de control de calefacción defectuoso. Me enfrenté al mismo dilema con los elevados costes de reparación. El presupuesto de 480 euros coincide con el que me dieron. Desafortunadamente, después de investigar alternativas, descubrí que el módulo de control de la bobina de calefacción necesita ser una pieza OEM para funcionar correctamente con el sistema de ventana térmica. Probé un módulo más barato del mercado de accesorios (320 euros), pero causó errores de comunicación con otros sistemas. Tuve que cambiar de nuevo a OEM de todos modos, que terminó costando más en total que si hubiera ido con el presupuesto original. Para que la luneta trasera y la calefacción del parabrisas funcionen de forma fiable, el módulo de control necesita realmente una regulación de tensión y una comunicación del sistema adecuadas. El taller instaló el módulo OEM y reprogramó el sistema, el tiempo total de arreglo fue de unas 3 horas. La calefacción del parabrisas ha funcionado perfectamente desde la reparación. Aunque caro, yo recomendaría proceder con el módulo OEM para evitar posibles problemas de compatibilidad más adelante. ¿Ha notado si las líneas de la bobina de calefacción en el cristal están recibiendo ningún poder en absoluto? Esto podría confirmar si es puramente un problema de módulo de control en lugar de elementos de calefacción dañados.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles. Después de comprobar ambas opciones, decidí proceder con la sustitución del módulo de control OEM. Tenías razón en lo de evitar las piezas de recambio, el sistema de calefacción de las ventanillas está demasiado integrado con otros componentes electrónicos como para arriesgarse a tener problemas de compatibilidad. El taller confirmó que no llegaba corriente a las bobinas de calefacción, lo que corroboraba el diagnóstico de un módulo de control averiado. La reparación del desempañador se ha programado para la próxima semana. Estiman entre 3 y 4 horas de mano de obra, ya que necesitan acceder a componentes detrás del salpicadero para sustituir y programar el módulo del sistema térmico de las ventanillas. El coste total será de 480 euros como se había presupuestado originalmente. Aunque no es barato, su experiencia con la pieza del mercado de accesorios me convenció de que vale la pena pagar más ahora para evitar futuros problemas de calefacción. Informaré de cómo va la reparación para otras personas que puedan tener problemas similares con el desempañador en el futuro.

(Traducido del Inglés)