¿Sonic funciona mal? Compruebe estos problemas de encendido ahora

Tuve problemas casi idénticos con mi Chevy Cruze diésel 2012. Los síntomas apuntaban inicialmente al interruptor de encendido, pero resultaron ser una combinación de problemas. Cuando la llave giraba de forma intermitente, la electrónica del coche se volvía loca, lo que hacía que el motor se parara. El verdadero culpable eran las conexiones de cableado corroídas en el motor de arranque y un conjunto de interruptor de encendido defectuoso. Las conexiones del motor de arranque estaban provocando un mal contacto eléctrico, mientras que el interruptor de encendido desgastado no se acoplaba correctamente. Estos problemas crearon una tormenta perfecta de problemas de arranque y paradas inusuales. Definitivamente es un problema grave que necesita atención inmediata, conducir con pérdida de potencia intermitente es peligroso. Mi reparación implicó: Limpiar/reemplazar las conexiones corroídas del motor de arranque, instalar un nuevo conjunto de interruptor de encendido, comprobar la caja de fusibles para ver si había fusibles quemados, probar la batería y el alternador. Recomendaría encarecidamente obtener una segunda opinión de otro taller. Los síntomas que describes coinciden casi exactamente con mi experiencia, y es probable que no sea un solo componente el que esté causando el problema.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Tuve problemas similares, pero el mío también incluía luces parpadeantes en el tablero y fallas eléctricas totales ocasionales antes de que el motor se apagara. La bobina de encendido también terminó siendo parte del problema, estaba causando fallas intermitentes que originalmente pensé que estaban relacionadas con los problemas del motor de arranque. ¿Recuerdas aproximadamente cuál fue el costo total de la reparación? ¿Y tuviste algún problema recurrente desde que lo arreglaste? Solo pregunto porque todavía tengo una ligera vacilación ocasional en los arranques en frío, aunque nada como los problemas originales.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver para actualizar la situación de mi Chevy Cruze, ¡todo arreglado ahora! Después de ver a un mecánico diferente, confirmaron lo que sospechaba sobre el interruptor de encendido como el principal culpable. También encontraron un fusible fundido que contribuía a los problemas de la luz del tablero que mencionaste. La reparación total ascendió a 52 € por el reemplazo del fusible, más la mano de obra para el trabajo del interruptor de encendido. Desde que lo solucionaron, absolutamente ningún problema con el arranque o el estancamiento, ¡funciona como nuevo! Sin embargo, esa ligera vacilación que experimentas en los arranques en frío podría valer la pena revisarla. Podría ser algo simple como una bobina de encendido débil que aún no ha fallado del todo. La electrónica del automóvil está funcionando perfectamente ahora, ya no hay luces parpadeantes en el tablero ni duendes eléctricos. Realmente me alegro de haber optado por el diagnóstico completo porque ese problema con el fusible podría haber causado más problemas en el futuro. Si todavía tienes esa vacilación, podría valer la pena que revisen todo el sistema de encendido mientras están en eso.

(Traducido del Inglés)

Después de lidiar con estos problemas durante semanas, finalmente me armé de valor y llevé mi Sonic a otro mecánico. ¡Qué diferencia! El nuevo taller hizo un diagnóstico completo y encontró múltiples problemas: la bobina de encendido estaba averiada, había algunos cables dañados cerca del motor de arranque y el sistema de encendido del coche necesitaba una limpieza a fondo. Todo el trabajo de reparación llevó unas 4 horas y costó unos 450 €, pero valió cada centavo. Ya no hay paradas inusuales del motor ni problemas de arranque. Esa vacilación al arrancar en frío que mencioné también ha desaparecido por completo. Ahora la llave gira con suavidad y el motor arranca al instante. Lo curioso es que me mostraron la bobina de encendido vieja, que prácticamente se estaba cayendo a pedazos. ¡No me extraña que tuviera tantos problemas! El mecánico me explicó todo con claridad e incluso me mostró las piezas desgastadas. Una experiencia mucho mejor que mi primer intento de reparación. Llevo conduciendo dos semanas sin un solo problema. Debería haber ido a este taller en primer lugar en lugar de perder el tiempo con conjeturas.

(Traducido del Inglés)