Solucionado el problema de sacudidas y humo del motor del BMW Serie 1

Hola, el año pasado tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 2007. Los síntomas que describes son exactamente iguales a los que yo experimenté: potencia reducida, sacudidas y humo de los depósitos en la cámara de combustión. Después de revisarlo en el taller, resultó que había una acumulación de carbón que causaba preignición y golpeteo. En realidad, era bastante grave porque estaba dañando los pistones. Tuvieron que hacer una limpieza a fondo de la cámara de combustión y los inyectores de combustible. El mecánico me mostró los depósitos de carbón que habían quitado; eran bastante graves. También reemplazaron las bujías y limpiaron las válvulas de admisión. Todo el trabajo llevó unos dos días, pero el coche ha estado funcionando como nuevo desde entonces. Si tienes esos síntomas, no esperes demasiado para que lo revisen. Cuanto más tiempo conduzcas con golpeteo, más daño puede causar a los componentes del motor. Solo asegúrate de encontrar un mecánico que se especialice en BMW, ellos sabrán exactamente qué buscar con estos problemas comunes.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es de gran ayuda, ya que parece exactamente como mi problema. El auto me ha estado volviendo loco con estos problemas. Me alegra saber que pudiste solucionar el tuyo. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo ese trabajo? Además, ¿todo ha seguido funcionando sin problemas desde la reparación o has notado que han surgido otros problemas?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, me alegra poder ayudarte a ponerte al día con esto. La factura total ascendió a 425 € por limpiar esos desagradables depósitos en la cámara de combustión, y puedo decirte que valió cada centavo. El problema de los golpes desapareció por completo después de la revisión, ¡es como tener un coche diferente! Ya que preguntas, ha estado funcionando absolutamente perfecto durante el último año. No más tirones, no más humo, y el motor ha recuperado toda su potencia. ¡Ahora realmente patina como debería! El mecánico hizo un trabajo minucioso limpiando todo y realmente se nota en cómo funciona el coche. Honestamente, estaba un poco preocupado por gastar tanto al principio, pero considerando lo que podría haber sucedido si lo hubiera dejado más tiempo, me alegro de haberlo solucionado cuando lo hice. Mi consejo sería que lo hagas, estos motores son geniales cuando funcionan bien, pero tienes que ocuparte de estos problemas antes de que empeoren. Si lo haces, asegúrate de que te hagan una limpieza adecuada tanto de la cámara como de los inyectores, eso es lo que marcó la diferencia en mi caso. Créeme, notarás la mejora de inmediato.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos los detalles! La semana pasada me armé de valor y llevé mi coche a un mecánico especializado. Tenías razón, necesitaba una limpieza a fondo de la cámara de combustión y los inyectores de combustible. La factura ascendió a unos 480 €, un poco más que la tuya porque encontraron una acumulación adicional que necesitaba atención. Estoy muy contento de haber seguido adelante con la reparación. La diferencia en el rendimiento es increíble, ya no hay tirones, humo ni problemas de pérdida de potencia. El motor funciona de forma muy suave ahora, como cuando compré el coche por primera vez. El mecánico también fue genial, me mostró toda la suciedad que limpiaron y me explicó todo lo que hicieron. Curiosamente, mientras estaba allí, otro propietario de BMW vino con problemas similares. ¡Supongo que es más común de lo que pensaba! Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me dio la confianza para solucionarlo antes de que se convirtiera en algo más grave. A veces solo hace falta escuchar a alguien que ha pasado por lo mismo para tomar la decisión correcta.

(Traducido del Inglés)