pia_werner1
Solución necesaria para la falla del sistema de masaje del asiento VW Lupo
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
pia_werner1 (Author)
Gracias por esta respuesta detallada sobre el problema del asiento de masaje. El diagnóstico parece acertado, ya que mis códigos de falla coinciden con lo que describiste. Después de llevarlo al taller y hacer que revisaran la tapicería y el cableado del automóvil, el interruptor del asiento definitivamente estaba desgastado cerca del marco, tal como mencionaste. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te terminó costando la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema eléctrico relacionado con las características de lujo del automóvil desde que lo reparaste. Mi mecánico mencionó algo sobre posibles problemas con el módulo en el futuro, así que agradecería saber si te surgió algo más.
(Traducido del Inglés)
paulwinkler8
Después de que un mecánico revisara mi VW, el problema con el interruptor del asiento de masaje se resolvió completamente. La reparación consistió en arreglar una conexión de cable defectuosa cerca del motor del asiento, exactamente donde el cableado se une al marco. El costo total fue de 95 €, lo que incluyó el escaneo de diagnóstico y el trabajo de reparación. Desde la reparación, todas las características del automóvil de lujo han funcionado perfectamente sin problemas eléctricos adicionales. La tapicería del automóvil y la configuración del masaje funcionan como nuevas, y los códigos de error no han regresado. Esto sugiere que el mecánico identificó correctamente la causa raíz como el cable desgastado en lugar de un problema de módulo más grande. La reparación ha demostrado ser confiable y rentable en comparación con reemplazar todo el motor del asiento o el módulo de control. El diagnóstico inicial de un problema en el mazo de cables fue preciso, y no he experimentado ningún problema eléctrico relacionado en los meses posteriores a la reparación.
(Traducido del Inglés)
pia_werner1 (Author)
Hoy finalmente resolví el problema del asiento con masaje en el taller de reparación. El mecánico encontró exactamente lo que se sugirió, un mazo de cables desgastado cerca de la conexión del bastidor del asiento. La reparación total costó 280 €, lo que incluyó un escaneo de diagnóstico completo, piezas y mano de obra. Más de lo esperado, pero menos que reemplazar todo el sistema de interruptor del asiento. Tuvo que desmontarse parcialmente la tapicería del coche para acceder al cableado, pero hicieron un trabajo limpio al volver a montar todo. Todas las funciones de lujo del coche ahora funcionan perfectamente, los ajustes de masaje responden inmediatamente y los códigos de error se han borrado del ordenador. Sigo vigilando por si surgen problemas recurrentes, pero la reparación parece sólida. El mecánico mencionó que reforzaron el conjunto de cables donde se flexiona para evitar un desgaste futuro. Un resultado mucho mejor que mi experiencia de reparación anterior, y agradezco la guía de este foro para identificar la causa probable antes de llevarlo. Espero disfrutar plenamente de la función de masaje de mi asiento de nuevo después de meses de lidiar con este fallo del interruptor. El tiempo dirá si esta reparación se mantiene, pero hasta ahora todo funciona como debería.
(Traducido del Inglés)
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paulwinkler8
Habiendo encontrado este mismo problema con el motor del asiento en mi VW Polo TDI 2007, puedo compartir algunas ideas relevantes. La función de masaje del asiento suele fallar debido a dos problemas comunes: una conexión defectuosa en el mazo de cables debajo del asiento o un módulo de interruptor desgastado. Cuando las características de mi automóvil de lujo comenzaron a fallar, el módulo de control del asiento mostró códigos de error similares. El principal culpable fue un haz de cables dañado donde se flexiona cerca del marco del asiento. El movimiento constante había desgastado el aislamiento, creando conexiones intermitentes. El proceso de reparación incluyó: Probar la funcionalidad del motor del asiento, Inspeccionar las conexiones del mazo de cables, Verificar la continuidad del conjunto del interruptor, Reemplazar las secciones dañadas del cableado. Esto resultó ser un trabajo de reparación moderado, que requirió equipo de diagnóstico especializado para abordar adecuadamente el sistema de masaje del asiento. Si bien no es un problema de seguridad crítico, dejarlo sin reparar puede provocar problemas eléctricos adicionales en toda la red de control del asiento. Considere llevarlo a un taller profesional con experiencia en sistemas eléctricos de automóviles para que examine la falla del interruptor. Deberían realizar un escaneo de diagnóstico completo para determinar si se trata de un problema de cableado o de un problema del módulo de control.
(Traducido del Inglés)