Solución necesaria para la falla del freno de estacionamiento electrónico del VW Up

El invierno pasado tuve un problema muy similar con el freno de estacionamiento en mi VW Polo 2016. Al tener cierta experiencia en mantenimiento básico, primero intenté con los diagnósticos básicos de frenos, pero rápidamente me di cuenta de que esto superaba el ámbito del "hágalo usted mismo". La luz de advertencia y la falla total del freno de estacionamiento coincidían exactamente con sus síntomas. El taller diagnosticó un motor eléctrico defectuoso en la pinza de freno después de ejecutar su sistema de diagnóstico. Las lecturas del sensor de freno eran normales, pero el motor eléctrico que acciona el freno de estacionamiento había fallado por completo. La reparación consistió en reemplazar la unidad de pinza de freno defectuosa por una nueva, incluyendo el motor eléctrico integrado. El costo total ascendió a 505€ incluyendo piezas, mano de obra y reprogramación del sistema. Para una evaluación más precisa de su situación, ¿podría compartir lo siguiente?: ¿Ha notado algún sonido de rechinido al accionar el freno de estacionamiento? ¿El problema comenzó gradualmente o sucedió repentinamente? ¿Hay alguna otra luz de advertencia activa además de la advertencia de freno? ¿Le han realizado recientemente algún trabajo en los frenos? Este tipo de problema de seguridad del vehículo debe abordarse con prontitud para evitar posibles fallos del freno de estacionamiento. El proceso de reparación fue sencillo una vez que se realizó el diagnóstico correcto, pero era esencial un equipo de diagnóstico adecuado.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 109000 km y el problema comenzó justo después. El ruido de rechinido comenzó gradualmente unas 2 semanas antes del fallo completo. No hay otras luces de advertencia activas, solo el indicador de advertencia de freno. No se ha realizado ningún trabajo reciente en los frenos antes de que comenzara esto. El fallo del freno ocurrió durante el funcionamiento normal sin incidentes previos. El interruptor de freno parece responder cuando se presiona, pero el mecanismo de freno de estacionamiento real ya no se activa. Es realmente útil escuchar sobre su experiencia con un fallo de sistema similar. Los síntomas coinciden estrechamente, por lo que en mi caso también podría ser el motor eléctrico. Lo llevaré a un taller para que lo revisen, ya que esto parece estar más allá de la solución de problemas básica.

(Traducido del Inglés)

Basándose en esos detalles, definitivamente suena como la misma falla del motor eléctrico que experimenté. El ruido de molienda antes de la falla completa del freno coincide exactamente con lo que sucedió con mi VW, es una señal clásica de que el motor de freno electrónico comienza a fallar. El momento después de su servicio es interesante. Si bien la correlación no siempre implica causalidad, las conexiones del sensor y el interruptor de freno a veces se interrumpen durante el mantenimiento de rutina. Sin embargo, dada la progresión del ruido de molienda, esto apunta más hacia el desgaste mecánico en la unidad del motor de freno electrónico que a un problema de cableado o sensor. El hecho de que su interruptor de freno aún responda pero sin activar el mecanismo confirma aún más mis sospechas. Esto fue idéntico a mi situación, la unidad de control electrónico aún podía detectar la entrada del interruptor, pero el motor en sí no pudo accionar el freno de estacionamiento. En mi caso, el taller confirmó el diagnóstico en 30 minutos utilizando su sistema de diagnóstico. La reparación completa tomó aproximadamente 3 horas, incluida la recalibración del sistema de freno electrónico requerida después del reemplazo de las piezas. Dado que está experimentando preocupaciones de seguridad del vehículo tan similares, le sugiero que lo revise pronto. Una falla completa del freno podría dejarlo sin un freno de estacionamiento en funcionamiento. La reparación resolvió todos los problemas en mi caso y el sistema ha funcionado perfectamente desde entonces.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles adicionales sobre el problema con sus frenos. La aparición gradual con ruidos de rechinido realmente ayuda a confirmar lo que sospechaba, parece que mi VW podría estar enfrentando la misma falla del motor eléctrico que usted experimentó. Es bueno saber que probablemente no es solo un problema del sensor de freno. El momento después de mi servicio es preocupante, pero la progresión de los síntomas coincide con el patrón de desgaste mecánico que describió en lugar de cualquier problema relacionado con el mantenimiento. Como mi interruptor de freno aún responde sin un frenado real, su diagnóstico de falla de la unidad del motor tiene perfecto sentido. Es realmente útil saber que el proceso de reparación tomó solo unas 3 horas, incluida la recalibración. Dado el riesgo de una falla completa de los frenos, programaré una visita al taller esta semana. Si bien los problemas de seguridad del vehículo nunca son bienvenidos, es tranquilizador saber que su reparación solucionó el fallo del sistema permanentemente. Agradezco que se haya tomado el tiempo para compartir su experiencia con tanto detalle. Esto me ha dado una imagen mucho más clara de qué esperar durante el proceso de diagnóstico y reparación.

(Traducido del Inglés)