Solución de problemas del sistema limpiafaros del Dacia Sandero 2014 vinculados a problemas de señalización de la bomba de líquido del limpiaparabrisas trasero

Hola a todos. Estás hablando con un orgulloso propietario de un Dacia Logan 2012, así que estamos un poco en el mismo barco. No te voy a engañar, mis conocimientos automovilísticos son bajos, pero definitivamente he aprendido algunas lecciones de las experiencias. Es curioso que lo menciones, una vez tuve un problema algo parecido con mis lavaparabrisas. Resultó que la conexión del cable de la bomba estaba estropeada e incluso el relé no funcionaba - me costó unos 165 euros arreglarlo. El técnico hizo una prueba a fondo y se solucionó. Tu caso puede ser diferente. ¿Cómo funciona tu lavadora? ¿Da algún síntoma o error específico? Más detalles nos darían una idea más clara. Espero que lo arregles pronto.

(Traducido del English)

Gracias por tu ayuda. Es un placer charlar con otro conductor de Dacia. En mi caso, ya sabes, le doy al interruptor y nada, no hay lavado de faros. Es un poco desconcertante no ver ese líquido hacer lo suyo, teniendo en cuenta que tengo 114460 KM en el odómetro ahora. No hay luces de advertencia en el tablero ni nada. Sólo el silencio del líquido "no" rociando, ¿me entiendes? Su relé y la bomba cuestión suena intrigante sin embargo. Puede ser que tenga que mirar en la conexión del cable como usted mencionó. O podría ser sólo un problema de fusibles. No tengo ni idea. Voy a llevarlo a la tienda para obtener una inspección a fondo. Pero vaya, 165 euros, ¿eh? Cruzo los dedos para que la mía no me haga un agujero mayor en la cartera. ¡Bueno, supongo que llegar al fondo de este será mi proyecto de fin de semana ahora! Gracias por la información.

(Traducido del English)

Hola, ¡compañero Dacia trooper! Con más de 114k km en el dial, definitivamente la estás poniendo a prueba, ¿eh? Con toda seriedad, la falta de una luz de advertencia me dice que su sistema todavía piensa que todo está hunky-dory. Si fuera un fallo electrónico, probablemente verías un error. Así que sí, probablemente tienes razón con la idea de que podría ser un problema mecánico como una bomba desgastada, boquilla obstruida o algo simple como un fusible fundido. Sin embargo, estás haciendo lo correcto al llevar a la vieja chica a una revisión. A menos que te apetezca mancharte las manos de grasa y todas esas cosas divertidas, es mejor dejar estas cosas a los profesionales, ¿no? Y no te preocupes demasiado por la factura todavía: siempre hay que cruzar ese puente cuando se llega, ya me entiendes. Podría ser menos de lo que esperas. Buena suerte con el arreglo y ten cuidado en la carretera, ¿vale? Mantennos informados de cómo va. Gracias.

(Traducido del English)

Hola. Me alegro de ver a alguien más que realmente conoce la vida Dacia. Alto kilometraje es el nombre del juego, ¿verdad? ¡Sí, la ausencia de la luz de advertencia me tenía desconcertado también! Esperaba que apareciera la señal de error, pero nada. Y estás absolutamente en el clavo, fusible y la bomba son los principales sospechosos en este momento, y voy a tener en cuenta para mi charla técnica. Sinceramente, estoy a favor de arrastrarme bajo mi coche y ensuciarme las manos de vez en cuando, pero esto me ha hecho rechinar los engranajes. Seguiré conduciéndolos, ¡salud! Los dedos de los pies y los dedos de las manos cruzados que no aterrizar a ser una factura considerable y algo simple como un fusible sneaky thay pequeña. Súper agradecido por todos sus pensamientos y consejos. Que estéis bien y seguid con Dacia. Te pondré al día de cómo va todo. Conducid con cuidado. Gracias.

(Traducido del English)