Solución de problemas del sistema de refrigeración/calefacción y del espejo desempañador en el Mazda 6 Diesel 2009

Hola, tuve una situación similar con mi Mazda 3 Diesel 2007 no hace mucho tiempo. Parecía un defecto similar del sensor de desempañado, pero resultó ser una conexión de cable defectuosa. Definitivamente tengo algo de experiencia en bricolaje, pero no soy un profesional ni mucho menos. Lo solucioné yendo a mi taller de confianza, donde me lo arreglaron por 155 euros. Odio decirlo, pero podría ser tu caso también. Pero puede depender de muchos factores como el clima, el uso del coche, el mantenimiento, etc. ¿Podrías dar más detalles sobre el estado de tu vehículo o algún otro síntoma? Ayudaría a precisar aún más el problema. No te preocupes.

(Traducido del English)

Gracias por tu respuesta y por compartir tu experiencia. ¡Es interesante que resultó ser un problema de cable! Bueno, hablando de la condición de mi Mazda 6, ha estado en la carretera durante bastante tiempo con un kilometraje de 279931 KM. Y sí, su último servicio se acaba de hacer hace un par de meses. Aparte del problema del desempañador, todo lo demás parece bastante bien, excepto quizás que tarda más de lo normal en calentarse, y he notado pequeñas bajadas en el rendimiento del combustible. No es una locura, pero se nota. Pero bueno, todo puntito ayuda, ¿no? Saludos.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Ah, alto kilometraje sin duda podría estar jugando un papel aquí. Aún así, es impresionante cómo aguantan estos Mazdas, ¿verdad? Su observación acerca de los calentamientos más largos añade un punto crucial a esto. Es posible que haya un problema con el termostato. Si no se está abriendo correctamente, el motor puede tardar más en calentarse y los calentadores no se activarán inmediatamente al arrancar. Además, esto también podría estar relacionado con la ligera disminución de la eficiencia del combustible, ya que el coche teóricamente quema más combustible si funciona en frío. Tuve un problema similar en el mío en realidad, pero esto fue hace años. Lo curioso es que tenía los mismos síntomas: dificultad para desempañar, tiempos de calentamiento más largos y además perdía refrigerante. Un termostato defectuoso era el culpable. Lo cambié y todo volvió a la normalidad. Estate atento al testigo de revisión del motor o a cualquier otro tipo de alerta. Por supuesto, no te fíes sólo de mi palabra. Intenta conseguir también la opinión de un profesional. No querrás acabar varado en un día frío debido a daños en el motor. ¡Atención!

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Tus consejos han dado en el clavo. Yo ni siquiera había considerado el termostato como una fuente potencial de problemas, pero tienes un buen punto. Se alinea con los cambios que he notado en mi coche últimamente. Además, la historia de tu Mazda suena bastante similar a la mía. Definitivamente voy a mantener un ojo en el coche para cualquier alertas del motor. Voy a programar una visita a mi taller de confianza ahora mismo y mencionaré el tema del termostato específicamente. Estoy de acuerdo, necesito el consejo de un profesional en esto. Más vale prevenir que curar, ¿no? Vuestra ayuda y consejos han sido muy valiosos. Crucemos los dedos para que resulte ser un problema menor. Gracias por compartir tus conocimientos. Sigue acelerando.

(Traducido del English)